一般來(lái)說(shuō)，在大型建筑中通常使用多臺(tái)冷水機(jī)組為空調(diào)未端設(shè)備提供冷量。當(dāng)冷凍站的供冷能力大于實(shí)際所需的制冷量時(shí)，關(guān)停其中正在運(yùn)行的一臺(tái)冷水機(jī)組;當(dāng)實(shí)際所需的制冷量大于運(yùn)行的冷水機(jī)組所能提供的制冷量時(shí)，開(kāi)啟一臺(tái)冷水機(jī)組。

中央空調(diào)在全年的運(yùn)行時(shí)段中，大部分實(shí)際是處在部分負(fù)荷運(yùn)行工況的。在滿足末端負(fù)荷需求的前提下，根據(jù)大樓的冷負(fù)荷啟停冷水機(jī)組，可以使運(yùn)行的冷水機(jī)組的總COP，仍然運(yùn)行在效率值附近，并且避免冷水機(jī)組在小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)法師壓縮機(jī)喘振或溫度控制失效。另外，通過(guò)合理的控制使所有冷水機(jī)組的總運(yùn)行時(shí)間大致相等，從而可以延長(zhǎng)冷水機(jī)組運(yùn)行壽命，降低其維修費(fèi)用和發(fā)生故障的概率。

這種對(duì)所有冷水機(jī)組的啟停順序的控制，通常也叫做時(shí)序控制，也就是工程上所說(shuō)的冷水機(jī)組的群控問(wèn)題。冷水機(jī)組的群控策略就是要解決如下兩個(gè)方面的問(wèn)題：

(1)在啟動(dòng)下一臺(tái)冷水機(jī)組是，決定哪一臺(tái)先啟動(dòng)?

(2)在停止一臺(tái)運(yùn)行的冷水機(jī)組時(shí)，決定哪一臺(tái)先停止?

群控的目的是與設(shè)備管理、維修計(jì)劃更好的配合，充分利用設(shè)備的無(wú)故障周期，提供設(shè)備的使用壽命，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

合適的冷水機(jī)組群控方法對(duì)提高整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行性能直關(guān)重要。當(dāng)使用多臺(tái)不同種類和不同效率的制冷機(jī)，且每臺(tái)制冷機(jī)的制冷能力各不相同時(shí)，對(duì)它們的時(shí)序控制將變的尤為復(fù)雜。

目前，市場(chǎng)的冰箱回收大多分為三種方式：二手回收站、私人小作坊回收、正規(guī)環(huán)?；厥掌髽I(yè)。由于廢舊冰箱的來(lái)源分散、數(shù)量龐大，再加上我國(guó)在家電回收領(lǐng)域的技術(shù)相對(duì)薄弱，因此二手回收站和私人小作坊在家電回收市場(chǎng)還是很活躍的，他們的回收方式都是直接拆解，將壓縮機(jī)、冷凝器等零部件進(jìn)行拆解二次回收利用，這些處理方式成本較低，但同時(shí)也造成了很多地資源浪費(fèi)。對(duì)于正規(guī)環(huán)?；厥掌髽I(yè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)的冰箱拆解行業(yè)還是屬于起步階段，要想將回收來(lái)廢舊冰箱進(jìn)行環(huán)保拆解，所需的成本就會(huì)很高。

制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。船舶上應(yīng)用普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過(guò)設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用多。但由于氟里昂對(duì)大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開(kāi)始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。