臺(tái)式液壓壓力泵傳壓介質(zhì)為油。采用進(jìn)口加壓裝置，透明開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)清洗十分方便，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、操作維護(hù)方便、不易泄漏。增壓裝置采用本公司專(zhuān)利螺旋壓力泵（加壓活塞不旋轉(zhuǎn)，磨擦小，采用特殊密封材料，壽命長(zhǎng)），壓力調(diào)節(jié)范圍特大，升降壓平穩(wěn)，克服了用截止閥進(jìn)行高壓回檢不能完全回零以及降壓過(guò)程不能滿(mǎn)足檢定要求的難題。它能夠提供易于調(diào)節(jié)的，穩(wěn)定的高壓壓力（具有三個(gè)儀表快速接頭）。

液壓元件的價(jià)格與其技術(shù)參數(shù)如壓力等級(jí)、流量等級(jí)等有關(guān)。壓力、流量等級(jí)高，則價(jià)格高，反之則低。因此，在設(shè)計(jì)系統(tǒng)、選用元件時(shí)要合理降低成本。從圖1分析，低壓泵的溢流閥、卸荷電磁閥、壓力表開(kāi)關(guān)于中低壓狀態(tài)下工作，兩泵出油口以外元件要在高壓情況下工作，或要與高壓油相連通。那么，能否有更合適的液壓系統(tǒng)來(lái)代替呢?回答是肯定的。如果將上述液壓機(jī)原理設(shè)計(jì)成如圖2所示，將使該高壓保壓回路更趨合理。圖2中，低壓、高壓泵在主液壓缸作下降運(yùn)動(dòng)時(shí)，同時(shí)向液壓缸供油。當(dāng)主缸下降到位后，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，泵1卸載，此時(shí)高壓泵就直接供高壓油于主缸實(shí)施高壓保壓，其特點(diǎn)是高壓油無(wú)需經(jīng)過(guò)主缸電液換向閥，也不會(huì)與頂出缸及其電液閥相串通，液控單向閥在系統(tǒng)產(chǎn)生高壓時(shí)阻隔了高壓油與這些元件的連通。當(dāng)保壓完成后，主液壓缸則通過(guò)電液換向閥上升電磁鐵通電（與此同時(shí)低壓泵卸載電磁閥通電），低壓泵恢復(fù)供油，并打開(kāi)液控單向閥，這時(shí)高壓泵油經(jīng)液控單向閥、電液換向閥回油箱。當(dāng)主缸上升到位碰行程開(kāi)關(guān)，電液閥斷電復(fù)中位，則兩泵卸荷電磁閥也隨之?dāng)嚯?，兩泵均卸載。

壓力表校驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)無(wú)殘留液體的巧妙設(shè)計(jì)：

為了設(shè)計(jì)一種無(wú)殘留壓力表校驗(yàn)臺(tái)，首先采用先注入高壓空氣再注入高壓水的方法使得檢定后的壓力表無(wú)液體殘留，采用排放式降壓檢定使得外來(lái)雜質(zhì)直接排出、無(wú)雜質(zhì)殘留，采用伺服閥控制氣驅(qū)泵技術(shù)制造高壓氣壓、高壓水壓，使得校驗(yàn)過(guò)程穩(wěn)定可靠，操作靈活、便捷。

目前檢定壓力的校驗(yàn)臺(tái)大多是人工手動(dòng)造壓，造壓過(guò)程勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。當(dāng)用液體做介質(zhì)檢定壓力表時(shí)，檢定后的壓力表內(nèi)易殘留有液體，可能引發(fā)事故。人工去除殘留液易污染壓力表并造成指針位移。校驗(yàn)器內(nèi)液體反復(fù)循環(huán)使用會(huì)將壓力表內(nèi)的雜質(zhì)帶入校驗(yàn)器而引發(fā)故障。針對(duì)這些情況本文設(shè)計(jì)一種檢定壓力表后彈簧管內(nèi)無(wú)液體殘留、校驗(yàn)器內(nèi)無(wú)外來(lái)雜質(zhì)殘留、氣液壓伺服閥控制自動(dòng)造壓的無(wú)殘留壓力表校驗(yàn)器。無(wú)殘留壓力表校驗(yàn)器經(jīng)大量檢定壓力表驗(yàn)證，工作穩(wěn)定可靠，完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

壓力表彈簧管內(nèi)檢定后無(wú)液體殘留設(shè)計(jì)

壓力表檢后之所以有液體殘留是因?yàn)槠鋸椈晒苁莻€(gè)形似秤鉤的盲管，見(jiàn)圖1。盲管的特點(diǎn)是一頭開(kāi)口一頭封閉，其內(nèi)充滿(mǎn)液體后即使口朝下也不會(huì)流出。要想使液體自動(dòng)排出則必須有一股外力從彈簧管頂端推動(dòng)它，基于這一點(diǎn)本校驗(yàn)器采取了先充入一定壓力的空氣再充入一定壓力的水液的方法進(jìn)行檢表既氣液隔離法。