中央空調(diào)包含四大部件，壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器，制冷劑依次在上述四大部件循環(huán)，壓縮機(jī)出來(lái)的冷媒（制冷劑）高溫高壓的氣體，流經(jīng)冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過(guò)冷卻水系統(tǒng)將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續(xù)流動(dòng)經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置，成低溫低壓液體，流經(jīng)蒸發(fā)器，吸熱，再經(jīng)壓縮。在蒸發(fā)器的兩端接有冷凍水循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)盤(pán)管進(jìn)行熱交換，將冷風(fēng)吹出。

中央空調(diào)系統(tǒng)由一個(gè)或多個(gè)冷熱源系統(tǒng)和多個(gè)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)冷劑式空調(diào)，(如單體機(jī)，VRV) 集中處理空氣已達(dá)到舒適要求。采用液體氣化制冷的原理為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境的冷負(fù)荷；制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需熱量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境熱負(fù)荷。制冷系統(tǒng)是中央空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要的部分，其采用種類(lèi)、運(yùn)行方式、結(jié)構(gòu)形式等直接影響了中央空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行中的經(jīng)濟(jì)性、高 效性、合理性。

為創(chuàng)造更為舒適的生活環(huán)境，解決節(jié)能和環(huán)保等社會(huì)性課題，三菱重工以的技術(shù)，創(chuàng)新的構(gòu)思，無(wú)限的熱誠(chéng)，迎接空調(diào)領(lǐng)域的一起挑戰(zhàn)！“K”標(biāo)準(zhǔn)，代表了三菱重工變頻多聯(lián)中央空調(diào)的高標(biāo)準(zhǔn)，完 美詮釋了引 領(lǐng)未來(lái)的高端空調(diào)對(duì)品質(zhì)、節(jié)能、環(huán)保、人性化、舒適度等標(biāo)準(zhǔn)的更高追求。

三菱重工K標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)采用全新的冷卻度控制技術(shù)，使得部分負(fù)荷下高水準(zhǔn)COP與業(yè)界小機(jī)身得以完美的結(jié)合。三菱重工K標(biāo)空調(diào)根據(jù)不同類(lèi)型壓縮機(jī)運(yùn)行范圍的不同，在4-6HP室外機(jī)中使用小型雙轉(zhuǎn)子矢量直流變頻壓縮機(jī)，在10HP以上室外機(jī)中使用渦旋式壓縮機(jī)，同時(shí)以變頻組合模式實(shí)現(xiàn)了部分負(fù)荷下更高水準(zhǔn)的COP。