河南焦作鋼箱梁加工廠家,鋼箱梁安裝廠家,鋼箱梁架設(shè)廠家承接鋼箱梁頂推,鋼箱梁架橋,斜拉橋,懸索橋,鋼拱橋,人行天橋,景觀橋,市政鋼橋，龍門吊架橋機(jī)出租等工程業(yè)務(wù)-18738555339

河南焦作鋼箱梁加工廠家承接鋼結(jié)構(gòu)加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,專注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,頂推,鋼箱梁架橋等項(xiàng)目。鋼結(jié)構(gòu)橋梁已廣泛應(yīng)用鐵路、公路、公鐵兩用橋及人行天橋。鐵路橋有濟(jì)鐵路橋、鄭州鐵路橋、蘭州市黃河橋等,公路橋有州丫髻沙橋、上海南浦大橋、廣東虎門大橋等,公兩用橋有武漢長(zhǎng)江大橋、香港青馬大橋等,人行天有上海閡行區(qū)新梅人行鋼網(wǎng)架天橋與貴陽(yáng)大十字街人行環(huán)形鋼天橋。

河南焦作鋼箱梁安裝廠家鋼箱梁頂推作業(yè)前準(zhǔn)備

1、對(duì)梁體上焊點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，保證所有焊點(diǎn)穩(wěn)固無松動(dòng)現(xiàn)象，并對(duì)梁體上進(jìn)行清場(chǎng) 檢驗(yàn)，并將跨連霍上部分的鋼箱梁防護(hù)欄及其他需要焊接、噴漆的工作內(nèi)容全部完工，以免后期施工影響下方的交通。保證鋼箱梁頂推施工中無雜物掉落至連霍高速范圍內(nèi)。以免造成對(duì) 車輛損壞或使司機(jī)受到驚嚇。

2、在連霍高速距施工地點(diǎn)500m、1km、2km 處分別設(shè)置“前方道路施工”“限速60”“車 輛慢行”“禁止超車”等警示標(biāo)志。自距施工地點(diǎn)2km 處進(jìn)行限速，限制行駛速度60km/h。 距施工地點(diǎn)1km 處開始安排人員手持警示標(biāo)志對(duì)過往車輛進(jìn)行警示，兩側(cè)車道每隔100m 配置 一名疏導(dǎo)人員對(duì)過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。在離開施工區(qū)域500m、1km 處設(shè)置“解除限制”標(biāo)志。

3、所用鋼箱梁頂推設(shè)備必須同型號(hào)，并對(duì)頂推設(shè)備的液壓系統(tǒng)、PLC 控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查、調(diào)試。 使各個(gè)千斤頂動(dòng)作的協(xié)調(diào)性和同步性滿足要求。

4、對(duì)每個(gè)操作平臺(tái)的防護(hù)，穩(wěn)固性進(jìn)行檢查，確保作業(yè)過程人員。

5、各個(gè)操作臺(tái)配置對(duì)講機(jī)與總控臺(tái)保持通信暢通，統(tǒng)一服從中控臺(tái)指揮。 為了確保鋼箱梁頂推作業(yè)人員、設(shè)備，整體梁的推移精度，鋼箱梁頂推過程測(cè)量?jī)x器全過程監(jiān)控， 并記錄詳細(xì)數(shù)據(jù)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、人員隨時(shí)觀察，出現(xiàn)異常及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，尋求*佳解決途徑。

河南焦作鋼箱梁架設(shè)廠家參與建設(shè)的杭州復(fù)灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，其中橋長(zhǎng)35.7公里，雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)制時(shí)速100km。總投資約107億元，設(shè)計(jì)使用壽命100年以上百。大橋設(shè)北、南兩個(gè)通航孔。北通度航孔橋?yàn)橹骺?48m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉知橋，通航標(biāo)道準(zhǔn)35000噸；南通航孔橋?yàn)閱嗡嗡髅驿撓淞盒崩瓨?，通航?biāo)準(zhǔn)3000噸。造價(jià)32.48億元人民幣。

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