普通木箱主要以端面和側(cè)面為基礎(chǔ)來(lái)承載，而滑木箱主要是以底座為基礎(chǔ)的木箱，它比普通木箱能承受更大的載荷。因此適合作為中型產(chǎn)品的外包裝用木箱?；鞠洌˙型箱）?；鞠溆傻鬃?，側(cè)面，端面及頂蓋構(gòu)成。先將側(cè)面和端面安裝在底座上，然后將頂蓋裝在側(cè)面和端面上而成。

這種木箱主要用來(lái)包裝大型的機(jī)械產(chǎn)品，也可以用來(lái)集裝小件貨物。框架木箱也是由底座，側(cè)面，端面及頂蓋構(gòu)成。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上的區(qū)別是：框架木箱的箱板為立板：框架木箱箱板在外，骨架全都布置在箱內(nèi)；框架木箱組裝時(shí)先將兩個(gè)側(cè)面安裝在底座和兩個(gè)側(cè)面上，后裝訂頂蓋；兩者都是以底座為基礎(chǔ)來(lái)載重的，但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu)，正是由于這些框架結(jié)構(gòu)，使框架木箱比滑木箱所能承受載荷要大得多。

貨物的重量決定定做木箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，3噸以下，寬度在2米以下的貨物多半用叉車進(jìn)行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨物，有時(shí)叉車無(wú)法進(jìn)行裝卸時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到可能用行車進(jìn)行起吊。因此在木箱設(shè)計(jì)的過(guò)程中也需考慮在內(nèi)。用叉車進(jìn)鏟時(shí)，定做木箱的受力在底盤(pán)上，用行車起吊，箱板和底盤(pán)同時(shí)受力。

木箱包裝具有鞏固剛烈、抗拆穿才能好、工藝簡(jiǎn)略、可回收運(yùn)用等優(yōu)點(diǎn)，是運(yùn)用多年的工業(yè)產(chǎn)物運(yùn)送包裝，在我國(guó)的機(jī)電產(chǎn)物尤其是出口貿(mào)易中廣泛應(yīng)用。我公司包裝木箱，選材便利，木包裝防潮等長(zhǎng)處而受到好評(píng)。 木包裝廣泛適用于物流、機(jī)械電子、陶瓷建材、五金電器、精細(xì)儀器儀表、易損貨品及超大尺度物品等職業(yè)產(chǎn)物的運(yùn)送和外包裝。