腰梁拆除：一般建議采用靜力法拆除腰梁，由于腰梁一側(cè)與連續(xù)墻相連，如采用切削法施工，費用會很高。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的高速公路被改造和擴建。原有高速無法使用的支線上跨橋的拆除將繼續(xù)出現(xiàn)。如何拆除以及橋梁切割拆除方法有哪些，需要根據(jù)工程環(huán)境、施工、進度成本等綜合考慮。同時，拆除方案應考慮設計和施工的結(jié)合。

為確保拆除施工期間，建筑物周邊小區(qū)過往車輛和行人的正常通行，在建筑物周圍設置警戒線，安排專人值守，消除拆除施工隱患。

如果在拆除過程中遇到了鋼筋，需要用氣焊將鋼筋切斷后才能拆除。拆除的鋼筋混凝土塊進行二次破碎，以便倒運。

拆下樓板：為了保證以后的施工，拆掉的樓板和保留的混凝土拆掉之后，才可以在現(xiàn)場拆掉，這樣既保證拆掉部位又不破壞周圍結(jié)構。

拆梁：用液壓鉗拆卸梁，不損傷周圍結(jié)構。

設置臨時維護欄：對混泥土導城板上的空隙進行切割拆除，設置臨時維護欄，設置應當醒目，且牢固可靠。

清理和運輸：將已拆除的混凝土及時運送到甲方指定堆放地點，保持施工場地清潔。

橋面系及附屬結(jié)構的拆除方法和順序，應根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定，并確定塊體尺寸、重量和起重機的主要參數(shù)。

路燈、交通標志、廣告牌、隔音屏障等附屬設施應先拆除，確認停電后，方可拆除。