物流專線，就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。物流專線的益處是運輸成本較低，走到時間確定，能滿足較急的貨物。

什么是零擔(dān)物流？國內(nèi)零擔(dān)專線物流公司哪家好？在公路上，我們總會看到一些運輸車輛，這些車輛體積比較龐大，所以運輸?shù)呢浳镆脖容^多，其中有一種運輸方式叫零擔(dān)運輸。

目前的無車承運商陸續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，新企業(yè)持續(xù)探索進(jìn)到，互聯(lián)網(wǎng)大佬的進(jìn)駐，讓網(wǎng)絡(luò)貨運領(lǐng)域立在了輿論旋渦。互聯(lián)網(wǎng)貨運，這一看起來“網(wǎng)上知名人士”的領(lǐng)域，在具體經(jīng)營中仍然存有各種各樣難題：資產(chǎn)再次充分發(fā)揮整體實力，而貨運并并不是一個徹底“交通出行導(dǎo)向性”的領(lǐng)域。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺普遍的運營模式是扣除買車人的會費，獲得司機的運送價差費。一些平臺為了更好地得到資產(chǎn)的親睞，在耗盡一切方式提升客戶和買賣總數(shù)后，根據(jù)信息內(nèi)容壟斷性、變相漲價或減價等方法完成本身盈利，遭受買車人司機的抵制，乃至很有可能引起公共事件。