成都零基礎(chǔ)路橋測量培訓(xùn)隨到隨學(xué)，道路測量不同階段的工作，在對道路進行測量時，要按照一定的步驟在不同階段進行不同的測量工作，從而為道路工程建設(shè)選取合理、經(jīng)濟的路線。在測量開始之前，首先要對道路進行線路勘測、接著根據(jù)勘測線路的資料繪制出帶狀的地形圖，然后測量縱橫斷面，從而為設(shè)計階段提供詳細(xì)資料。設(shè)計階段在設(shè)計線路和定線時要根據(jù)勘測的資料和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)制定出道路修建的原則，后確定設(shè)計方案，然后根據(jù)設(shè)計方案計算道路工程的數(shù)量并提出施工方案，然后設(shè)計施工圖紙。施工圖的設(shè)計要根據(jù)設(shè)計文件，比較選取施工設(shè)計方案。在施工設(shè)計方案中應(yīng)該確定路線方案、詳測施工圖樣、中線放樣、縱橫斷面測量、測量特殊地段的地形圖等控制測量。在施工階段，按照一定的步驟對不同的測量工作采取不同的方法，從而使得道路工程施工順利、有序、進行。

道路測量控制網(wǎng)的建立方法：在道路測量過程中，主要是地確定道路地面上布設(shè)的一系列控制網(wǎng)點的位置，從而為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，確保地形圖以及地貌地物間位置的度。那么在控制測量時，如何建立控制網(wǎng)呢？以下從三個方面說明建立控制網(wǎng)的方法。

高程：在進行高程施測時，可采用水準(zhǔn)儀測量設(shè)備進行測量或者用三角高程代替四等水準(zhǔn)方法，使高程控制點附合到三等以上。

平面：在對道路平面進行控制測量時可采用先四等控制，后一級導(dǎo)線公路作為線狀物。一般采用GPS進行四等控制測量，這樣使得控制點更加，測量時所使用的時間較短，而且各個測量站之間不需要通視。采用GPS測量技術(shù)進行測量時所使用的原理是測距后方交會，接收的衛(wèi)星測距信號是通過接收機來接收，并且接收機能夠同時接收到3顆以上的衛(wèi)星信號，然后通過原理計算坐標(biāo)四等點等。

縱橫斷面測量：在對縱橫斷面進行測量時，一般通過中線復(fù)測、布設(shè)水準(zhǔn)點、邊樁放線等進行測量。對縱橫斷面的測量主要是為了計算土方量，因此，在對縱橫段面測量完成后，要認(rèn)真核對測量結(jié)果，使測量結(jié)果與設(shè)計圖紙相符合，然后才能夠有效指導(dǎo)道路工程進行施工。

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