膜結(jié)構(gòu)車棚的形狀非常的重要，車棚雖然是采用新型的材料，但是在使用過(guò)程中，承受著很大的壓力。因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚的形狀和傳統(tǒng)車棚的形狀不同，膜結(jié)構(gòu)車棚的抗壓能力是靠膜表面不同的形狀要實(shí)現(xiàn)的，這也就是為什么膜結(jié)構(gòu)車棚有各種各樣的形狀了。

膜結(jié)構(gòu)建筑解決膜結(jié)構(gòu)受力平衡很重要，膜結(jié)構(gòu)車棚有很好的特性，采用先進(jìn)的納米材料，就像是縫衣服一樣安裝膜結(jié)構(gòu)車棚，關(guān)鍵的是膜結(jié)構(gòu)材料。不同的企業(yè)會(huì)有不同的費(fèi)用預(yù)算，也會(huì)選擇不同的膜結(jié)構(gòu)材料，不同的材料當(dāng)然就由不同的效果了，不同的膜結(jié)構(gòu)材料會(huì)影響膜結(jié)構(gòu)車棚的使用壽命，一般的正規(guī)公司都會(huì)用高質(zhì)量的膜結(jié)構(gòu)材料，當(dāng)然好的材料也就意味著費(fèi)用要高了。

停車棚是人們停放汽車、自行車、電動(dòng)車等駕駛工具的地方。根據(jù)材料的不同，有很多種，目前比較流行的是膜結(jié)構(gòu)停車棚。這是因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)停車棚因其重量輕、跨度大、外形美觀、工期短而非常受歡迎。其實(shí)膜結(jié)構(gòu)建筑在中國(guó)的發(fā)展還不算好，膜結(jié)構(gòu)車棚屬于現(xiàn)代新型建筑的一種，由于其生產(chǎn)工藝不夠完善。當(dāng)不得不承認(rèn)國(guó)內(nèi)膜結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)有了很大的進(jìn)步，從膜結(jié)構(gòu)建筑水立方的建立也就國(guó)內(nèi)膜結(jié)構(gòu)建筑帶了一個(gè)好頭，膜結(jié)構(gòu)車棚的形狀也有了很大的變化。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)是一種非傳統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)形式，采光屋頂根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為骨架膜結(jié)構(gòu)采光屋頂、充氣膜結(jié)構(gòu)采光屋頂和張拉膜結(jié)構(gòu)采光屋頂三種類型。依照客觀實(shí)際來(lái)說(shuō)，膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)有很大不同，它能求建筑師和結(jié)構(gòu)工程師緊密合作。

一般來(lái)說(shuō)，膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)與傳統(tǒng)建筑相比重量輕便。膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)比傳統(tǒng)玻璃、鋁板等建筑采光屋面輕一個(gè)或幾個(gè)數(shù)量級(jí)，單位面積結(jié)構(gòu)自重不會(huì)伴隨著尺度和跨度的增加而顯著增加。具具有優(yōu)良的抗震性和耐候性，運(yùn)行壽命長(zhǎng)。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的優(yōu)美造型是力平衡后自然形成的，“找形”是膜結(jié)構(gòu)采光頂建筑藝術(shù)美的重能設(shè)計(jì)內(nèi)容，是由建筑師和結(jié)構(gòu)工程師共同完成的，提升了常規(guī)的“先建筑，后結(jié)構(gòu)”的做法。膜結(jié)構(gòu)采光頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)與造型、技術(shù)與藝術(shù)得到了結(jié)合和高度的統(tǒng)一，因此又被稱作藝術(shù)采光頂或藝術(shù)外維護(hù)結(jié)構(gòu)。

膜片的裁剪制作、鋼索和鋼結(jié)構(gòu)的制作均在工廠內(nèi)完成，通過(guò)施工只是鋼索、鋼結(jié)構(gòu)及膜片的連接安裝及張拉的過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)，故在現(xiàn)場(chǎng)的施工安裝比較文明，且快捷。

膜結(jié)構(gòu)是一種建筑與結(jié)構(gòu)結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系，它是用高強(qiáng)度柔性薄膜材料與支撐體系相結(jié)合形成具有一定剛度的穩(wěn)定曲面，能承受一定外荷載的空間結(jié)構(gòu)形式；這種結(jié)構(gòu)形式特別適用于大型體育場(chǎng)館、人口廊道、小品、公眾休閑娛樂(lè)廣場(chǎng)、展覽會(huì)場(chǎng)、購(gòu)物中心等領(lǐng)域。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制造企業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越迅速，膜結(jié)構(gòu)車棚也是一樣的。膜結(jié)構(gòu)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來(lái)的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件通過(guò)一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。

膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣，使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差，室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨度。張拉摸結(jié)構(gòu)則通過(guò)柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型非常優(yōu)美靈活。

膜結(jié)構(gòu)停車棚，自重輕，具有良好的受力特點(diǎn)，因此成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，在以后的建設(shè)里會(huì)變得越來(lái)越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色，除了滿足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外，也有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果，展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。

膜材結(jié)構(gòu)建筑外觀雅致飄逸，空間開(kāi)闊靈透、透光陰燃、經(jīng)久自潔、安裝快、結(jié)構(gòu)輕致、節(jié)能降耗、造價(jià)適中、維修便捷。把握膜結(jié)構(gòu)車棚未來(lái)的發(fā)展方向，才能更好地把握好整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。順勢(shì)而為才不會(huì)在市場(chǎng)的洪流中被覆滅，才能更好地適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，它的性能將會(huì)不斷完善，質(zhì)量也將會(huì)越來(lái)越好。

膜結(jié)構(gòu)建筑的制作、安裝分項(xiàng)工程應(yīng)按具體情況劃分為一個(gè)或若干個(gè)檢驗(yàn)批，與膜結(jié)構(gòu)車棚制作、安裝相關(guān)的鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程的驗(yàn)收，應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

膜結(jié)構(gòu)車棚的支承結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)連接構(gòu)造應(yīng)符合連接的、合理、美觀。連接處的膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材破壞。連接件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性，應(yīng)不先于所連接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形，應(yīng)傳力可靠，并減少連接處應(yīng)力集中。

膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合計(jì)算假定，在膜材連接處應(yīng)保持高度水密性，采取一定的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂。在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)。 對(duì)金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施。膜面排水坡度、排水槽、天溝、檐口等做法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，膜面外觀應(yīng)進(jìn)行檢查。

膜面應(yīng)無(wú)無(wú)破損、時(shí)顯污漬、串色現(xiàn)象，劃傷，無(wú)明量褶皺。表面應(yīng)無(wú)積水坑，可采用自然或人工淋水試驗(yàn)檢查排水是否順暢。 工程完工后宜檢查膜面的張力值是否符合設(shè)計(jì)和預(yù)張力。 膜結(jié)構(gòu)車棚驗(yàn)收后檢查內(nèi)容包括：膜面有無(wú)較大變形，膜面能否因預(yù)張力損失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂層能否剝離，銜接件能否松動(dòng)等。