通過統(tǒng)計并分析部分作做弊現(xiàn)象，使用地磅數(shù)字遙控器等無線電做弊器作做弊的高科技作做弊案例呈上升趨勢，本文提出了以下8點解決方案！這些作做弊裝置安裝在稱重傳感器的信號電纜、稱重顯示儀表和接線盒內(nèi)。作做弊裝置加裝后，基本不會影響z電子汽車衡的正常使用，只有打開遙控器，接收器接到信號后，才能造成地磅所稱重量減輕。

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1、以人為本，加強管理，提高過磅人員責任心。

2、針對在稱重傳感器裸露的電纜線安裝遙控裝置的，可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間進行特殊防護，杜絕電纜線裸露的可能。6、對于不完全過磅或者多臺車輛同時過磅行為，增加紅外對射裝置，安裝于地磅前后兩端，當車輛沒有完全停好或者與后面車輛距離太近時，系統(tǒng)將自動禁止稱量同時報警提示等等。

7、采用無人值守地磅稱重系統(tǒng)可以實現(xiàn)磅房無人操作，全過程自動攝像抓拍，通過與地磅的網(wǎng)絡聯(lián)接，稱重完畢后，司機可通過電腦終端自行取到司磅單。這樣的系統(tǒng)可杜絕司磅人員與司機溝通，從而有效遏制以上zuo弊行為。

8、隨著人工智能技術的發(fā)展，也許在不久的將來，倉儲物流行業(yè)真正實現(xiàn)無人值守，完全由人工智能取代人類進行出入庫操作，從人性的角度徹底杜絕zuo弊現(xiàn)象。

很多購買無線地磅遙控器的用戶對自己所需要的產(chǎn)品并不是非常清楚，而且在細節(jié)問題上也沒有一個認真負責的態(tài)度，其實作為免植入的無線地磅控制器，我們通常對買家不做過多的咨詢，因為這款儀器的接收器是自適應的，可以自動在一定直徑距離范圍內(nèi)接收到地磅傳感器的電頻頻率，這是這款儀器的固有特點，無非分為高頻儀器和低頻儀器兩種，用戶可以通過價格承受能力來選擇自己需要的產(chǎn)品，而且接收器沒有接口對接這個環(huán)節(jié)，都是自適應的狀態(tài)，但如果是植入地磅干擾器的話那就必須搞清楚接口型號，而且要嚴格確定，以免配置錯誤，造成不可用的情況。

不久前我們的客戶來電話咨詢，要購買兩個我們的植入產(chǎn)品，其中一個四線亂接的電子秤遙控器，還有一個模擬RS-232接口的無線地磅遙控器產(chǎn)品，其實四線亂接的產(chǎn)品我們都清楚，接四根線或者兩根線都可以，這種是針對國內(nèi)大型電子衡生產(chǎn)商制造的衡器來進行對接的，其中兩根地線接不接都可以，一般用戶自行都可以安裝，但如果是RS-232制式的接口我們就要分為公口和母口兩種方式來區(qū)分，公口是針式的接口，也就是前端接入設備的連線是針式的結(jié)構(gòu)，地磅傳感器接口是母口的，這個問題一定要搞清楚，可是在我反復詢問之下，對方卻有一些不耐煩，和我說你的打印機連線時什么樣的，這個接口連線就是什么樣的，無奈之下，我只好給對方配置了公口的RS-232連接線。

無線地磅遙控器送達后，對方才發(fā)現(xiàn)和他所需要的接口連接有出入，打電話要求我們更換，其實這個問題我們沒有必要多強調(diào)，用戶就算不對我們的物流工作和郵費負責，也要對自己的經(jīng)歷和使用時效負責，抽個時間仔細看下其實還是很有必要的，另外傳感器接口還包括網(wǎng)線和同軸的，分為若干類，所以在購買儀器的時候一定要將這些情況說明清楚，以免耽擱大家時間。

地磅也被稱為汽車衡，英文為：scale。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重裝備。二十世紀80年代常見的地磅一般是操縱杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式地磅，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子地磅(電子地磅是通過集成塊的互相換算，經(jīng)過電子脈沖顯示出數(shù)字的地磅所代替。

地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡(地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面；按利用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。他們的基本配置是一樣的。

都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)現(xiàn)在的地磅可以配上電腦和稱重軟件。地磅英文為：scale，電子地磅數(shù)字遙控器所以在行業(yè)內(nèi)就有：SCS系列之稱常用規(guī)格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產(chǎn)到250T 地磅標準配置主要由承重傳力機構(gòu)(秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能。

電子地磅使用的越來越多，但考慮到經(jīng)濟方面，現(xiàn)在只有很少的廠家會把砝碼拉到現(xiàn)場去調(diào)試了，那是不是我們的地磅就不用調(diào)試了呢？不是這樣的，電子地磅安裝后，檢查電子地磅的各個部位連接是否完好，電子地磅不應與基礎任何部位接觸，電子地磅與四周護邊鐵間距為10mm—15mm。

調(diào)試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重量接近大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用力矩扳手擰緊各稱重傳感器高強度螺栓。都是在工廠里面調(diào)好后出去的，那對于這種情況，我們該如何調(diào)試呢？下面我們就來講一講：

1、電子地磅承重點調(diào)試好后，將相當于大秤量的砝碼均勻地加到電子地磅承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值一致后，取下砝碼，并確認空秤顯示為“0”即可。后，將大秤量分為若干份，其中須包括該秤的小秤量、大秤量及允差改變的各個稱量點，要求電子地磅各點的稱量誤差不大于各量點的大允差要求。

2、用數(shù)字電壓表依次測量電子地磅各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調(diào)整接線盒中相應兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。但調(diào)整量必須注意，兩只可調(diào)電阻的旋轉(zhuǎn)方向要一樣，旋轉(zhuǎn)量也要一樣，順時針轉(zhuǎn)動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調(diào)整到電子地磅各只稱重傳感器輸出一致。 調(diào)試一般可用重量法進行，即將1/*秤量的砝碼，依次放至電子地磅承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調(diào)整電子地磅各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調(diào)電阻，減少相互間的差異量，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。