鍍鋅方矩管加工電鍍工藝主要有預(yù)處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質(zhì)量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：

1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低;當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規(guī)定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較高。

2對反應(yīng)具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現(xiàn)燒焦現(xiàn)象;而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質(zhì)量。

3、鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應(yīng)較多，會導(dǎo)致產(chǎn)品鈍化膜光亮度不足;而鐵含量太低則會導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導(dǎo)致汽車板表面偏橄欖色。

4、光亮劑：現(xiàn)在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區(qū)的鍍層較為稀疏，出現(xiàn)鈍化不均現(xiàn)象。5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導(dǎo)致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻;而反應(yīng)溫度過低時，高電流密度區(qū)會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。

6、移動速度：電鍍過程中須保證陰處于移動狀態(tài)，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區(qū)鍍層會較粗糙;而移動速度太慢又可能產(chǎn)生氣流，造成了材料鍍層的不均。

鍍鋅方矩管是采用鋅作為電鍍金屬，在溶液中電解出Zn2+，然后在鍍鋅方矩管表面沉積，形成一層均勻而致密的鋅金屬層。與其他金屬相比，鋅屬于一種金屬，既易溶于酸，也能溶于堿，在溶液中更易電解出金屬離子。鍍鋅方矩管加工過程中應(yīng)在以上方面加以注意，以生產(chǎn)出高質(zhì)量的合格鍍鋅方矩管產(chǎn)品

焊接焊管和無縫管雖然外形上看起來差別不大，都是圓圓的外形中間有一個圓孔，但是我們仔細觀察的時候，就會發(fā)現(xiàn)，很容易就把他們區(qū)分開了，主要是介紹一下兩種鋼管的區(qū)別！

外形區(qū)別：無縫管和焊管的成型工藝不同，焊管一般是將鋼卷開平之后，進行折彎、焊接成型，所以仔細觀察，焊管上面有一條焊縫，直徑比較粗的一般是螺旋焊管！無縫管分為熱軋無縫管和冷拉無縫管，是通過圓鋼去穿孔軋制成型的，所以不存在縫隙，承壓力就會更好。

用途區(qū)別：無縫管和焊管大量應(yīng)用于輸送流體，但是焊管大部分都用于給水排水，而無縫管則是用在石油、天然氣等行業(yè)。在機械制造、建筑工程等行業(yè)，兩種鋼管的用途也非常的廣泛。

在購買熱鍍鋅方管的時候，客戶經(jīng)常會問到鍍鋅層有多厚？較多的客戶在購買的過程中所產(chǎn)生的質(zhì)疑，首先鍍鋅方管分為兩類，人們口中所稱的鍍鋅方管，其一是鍍鋅帶方管，其二是熱鍍鋅方管，鍍鋅帶方管和熱鍍鋅方管。

然而市場商的則大半部分都以鍍鋅帶方管為主。首先考慮到，降低成本，加工性具有相當好的韌度和彎曲性能，表面平整具有較好的光澤。熱鍍鋅方管，就是將方管加工成型以后再放進熱鍍鋅池進行化學反應(yīng)，使其在表面形成一層鍍鋅層，以達到防腐、防銹的效果的方管。鍍鋅方管的加工工藝十分簡單，但是成型后的方管性能卻提升了很多，不論是強度還是韌性都比普通方管好很多，而且還能抵抗得了自然環(huán)境的氧化侵蝕，在工程建筑等方面有很大的應(yīng)用范圍。

熱鍍鋅方管其鍍鋅層為（GB/T 13912-2002）在驗收的過程中。

1.熱鍍鋅表面每個漏鍍面的面積不應(yīng)超過10cm。

2.修復(fù)層的厚度應(yīng)比鍍鋅層要求的小厚度厚30p m以上，目測所有熱浸鍍鋅制件，其主要表面(見3.5 ) 應(yīng)平滑，無滴瘤、粗糙和鋅刺(如果這些鋅刺會造成傷害)，無起皮，無漏鍍，無殘留的溶劑渣，在可能影響熱浸鍍鋅工件的使用或耐腐蝕性能的部位不應(yīng)有鋅瘤。

直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。

直徑大或較厚的焊管，一般用鋼坯料直接做成，而小焊管薄壁焊管只需要通過鋼帶直接焊接就可以。

江西焊管工藝流程

原材料開卷--平整--端部剪切及焊接--活套--成形--焊接--內(nèi)外焊珠去除--預(yù)校正--感應(yīng)熱處理--定徑及校直--渦流檢測--切斷--水壓檢查--酸洗--*終檢查(嚴格把關(guān))--包裝--出貨。