不銹鋼矩形管是一種中空的長條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油、天燃氣、水、煤氣、蒸氣等，另外在搞彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規(guī)、等。

鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管（有縫管）兩大類。按斷面形狀又可分為圓管和異形管，廣泛應用的是圓形鋼管，但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。

對于承受流體壓力的鋼管都要進行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質量，在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據(jù)標準或需方要求進行卷邊試驗、擴口試驗、壓扁試驗等。

無縫不銹鋼管材也稱不銹鋼無縫管,是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

很多工程展開的時候，工程材質都是優(yōu)選鍍鋅材質，比如鍍鋅線管、鍍鋅線槽甚至線盒都會優(yōu)選鍍鋅材質。

那鍍鋅到底是什么？為什么都選擇鍍鋅產品呢？

鍍鋅的鋅是元素周期表中的“Zn”，目前排名ldquo;常見”金屬,僅次于鐵、鋁及銅,它的存在對現(xiàn)代工業(yè)有不可磨滅的貢獻。選擇鍍鋅的主要原因：

鋅的標準電電位為-0.76V，對鋼鐵基體來說，鋅鍍層屬于陽性鍍層，它主要用于防止鋼鐵的腐蝕，其防護性能的優(yōu)劣與鍍層厚度關系甚大。鋅鍍層經鈍化處理、染色或涂覆護光劑后，能顯著提高其防護性和裝飾性。

簡單來說，鍍鋅是指在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術。

鍍鋅三大手法：

1、冷鍍鋅2、熱鍍鋅

鋼板的表面鍍鋅主要采用的方法是熱鍍鋅。熱鍍鋅板的生產工序主要包括：原板準備→鍍前處理→熱浸鋅→鍍后處理→成品檢驗等。

3、機械鍍鋅

在裝有鍍件、玻璃球水和促進劑的旋轉滾桶內。作為沖擊介質的玻璃球隨著滾桶轉動，與鍍件表面發(fā)生摩擦和錘擊產生機械物理能量，在化學促進劑的作用下，將鍍涂的ldquo;冷焊”到鍍件表面上，形成光滑、均勻和細致的具有一定厚度的鍍層。

鍍鋅方矩管加工業(yè)表示，鍍鋅方矩管由于具有優(yōu)良的耐蝕性、深加工成型性、涂漆性和焊接性，以及良好的表面質量和綜合力學性能而被廣泛用于建筑鋼結構，汽車制造，機械制造，橋梁構造，集裝箱龍骨，船舶制造等領域。

鍍鋅方矩管加工是利用電解的原理，通過金屬離子的電解過程在產品表面沉積一層金屬或合金層，以改變產品表面物理和化學性能，使得鍍鋅板具有耐磨性、裝飾性和耐沖擊性等，此外還能夠根據(jù)具體產品的特殊要求而涂覆某種特定的鍍層，如光能性和電磁性鍍層等，這樣可充分擴大鍍鋅方矩管的應用領域。

鍍鋅方矩管生產規(guī)格為：方管：20×20×1.3～500×500×16mm;矩形管：20×30×1.3～400×600×16mm .

鍍鋅方矩管加工電鍍工藝主要有預處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：

1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低;當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規(guī)定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導致鍍鋅層中鐵含量較高。

2對反應具有雙重影響，當其含量太高時，高溫操作過程中易出現(xiàn)燒焦現(xiàn)象;而其含量過低時，溶液分散能力較差，這樣會降低鋅層的質量。

3、鐵含量：當鐵含量太高時，鍍層中的鐵會相應較多，會導致產品鈍化膜光亮度不足;而鐵含量太低則會導致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會導致汽車板表面偏橄欖色。

4、光亮劑：現(xiàn)在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會增強鍍層的脆性，而太低會造成低電流區(qū)的鍍層較為稀疏，出現(xiàn)鈍化不均現(xiàn)象。5、溫度：電鍍過程中溫度太高會導致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻;而反應溫度過低時，高電流密度區(qū)會容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。

6、移動速度：電鍍過程中須保證陰處于移動狀態(tài)，如果移動速度太快，電鍍過程中高電流密度區(qū)鍍層會較粗糙;而移動速度太慢又可能產生氣流，造成了材料鍍層的不均。

鍍鋅方矩管是采用鋅作為電鍍金屬，在溶液中電解出Zn2+，然后在鍍鋅方矩管表面沉積，形成一層均勻而致密的鋅金屬層。與其他金屬相比，鋅屬于一種金屬，既易溶于酸，也能溶于堿，在溶液中更易電解出金屬離子。鍍鋅方矩管加工過程中應在以上方面加以注意，以生產出高質量的合格鍍鋅方矩管產品