國際快遞運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國際快遞運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門,需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí),由于各個(gè)國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同,金融貨幣制度的差異,加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化,都會(huì)對(duì)國際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。
國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的,按0.5公斤計(jì)費(fèi);
21Kg(46.3Ib)以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi),按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi),計(jì)費(fèi)單位為0.5Kg(1.1Ib)、21Kg及21Kg以上貨物按大貨計(jì)費(fèi);
國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證:1長 + 2高 + 2寬 國際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定:
⒈貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便,在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。
⒉包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。
⒊在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物,如鮮活易腐貨物等,其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。
⒋對(duì)特小快件貨物(如小件樣品),必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝(用填充料襯墊等),包裝后整個(gè)快件貨物的體積長、寬、高合計(jì)不得少于40CM,小一邊不得少于5CM。
⒌包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。
⒍如果貨物的包裝不符合要求的貨物,應(yīng)向發(fā)貨人作出說明,要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。
國際快遞空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化是指以物流為一個(gè)大系統(tǒng),制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備,包括專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn),以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn),并形成全國以及和國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。
國際快遞空運(yùn)是一航國際的業(yè)務(wù)之一。公司取得中國航空總局頒發(fā)的空運(yùn)銅牌,并與“國航”(CA)、南方航空(CZ)、大韓航空(KE)直接簽約合作。