對(duì)廢舊磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的回收處理研究主要集中在磷酸鐵鋰正極片上，在獲得磷酸鐵鋰粉體前需要對(duì)正極片進(jìn)行前期處理，一般采用有機(jī)溶劑溶解粘結(jié)劑、高溫?zé)Y(jié)、溶解電極片上鋁箔等方法得到磷酸鐵鋰活性材料，然后對(duì)其進(jìn)行下一步回收。常用回收技術(shù)大致可分為：濕法回收、火法回收和生物浸出回收。

退役鋰離子電池回收主要集中于正極材料中有價(jià)金屬的回收利用，而在廢舊鋰離子電池中占比10～21％的石墨在傳統(tǒng)的鋰離子電池回收方法中，通常以高溫燃燒能源化利用或作為濾渣堆存填埋，由此帶來(lái)的顆粒物污染和溫室效應(yīng)加劇。因此，實(shí)現(xiàn)退役鋰離子電池中石墨粉末的高值化閉環(huán)回收利用對(duì)新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

磷酸鐵鋰極片高價(jià)收購(gòu)，鋰離子電池因其工作電壓高、可循環(huán)使用及環(huán)境友好等特點(diǎn)，在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能和3C電子設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在全球范圍內(nèi)，鋰離子電池的裝機(jī)容量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)；相應(yīng)地，處于產(chǎn)品生命周期報(bào)廢階段的退役鋰離子電池也隨之激增。

鋰電池極片回收破碎裝置，通過(guò)破碎單元可對(duì)物料進(jìn)行首次破碎，能把極片和鋁外殼脫離，通過(guò)轉(zhuǎn)子與艙體內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)擠壓進(jìn)行二次破碎，極片上的正極粉料、負(fù)極粉料通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦力，能快速脫離極片的附著，使金屬和粉末脫離，防止帶有電荷的極片與粉末及電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，有效控制鋰電池破碎后熱失控造成的起火問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)極片帶電破碎。廢棄鋰電池正極材料的回收方法，回收方法的過(guò)程包括S1）放電、破碎、篩分，S2）分離活性材料。