廢舊電池經(jīng)拆解后主要可以獲得金屬外殼、鋁箔片、銅箔片、塑料隔膜，金屬外殼和塑料隔膜被統(tǒng)一回收專業(yè)化處理，而鋁箔片和銅箔片則通過不同的處理手段進(jìn)行不同的資源化回收利用。 同時(shí)，在對(duì)廢舊磷酸鐵鋰電池電極片進(jìn)行處理前，需要根據(jù)它內(nèi)部的組成特性進(jìn)行相應(yīng)的前期預(yù)處理，主要包括對(duì)電池殘余電量進(jìn)行放電、電池拆解及金屬外殼破碎等。

廢舊動(dòng)力鋰離子電池回收主要有2種方式：一是梯次利用；二是拆解回收。對(duì)電池容量下降到50%以下的電池?zé)o法繼續(xù)使用，只能將電池進(jìn)行拆解并資源化回收利用。同時(shí)對(duì)于梯次利用報(bào)廢的電池，也需要進(jìn)行拆解及資源化利用。

退役鋰離子電池回收主要集中于正極材料中有價(jià)金屬的回收利用，而在廢舊鋰離子電池中占比10～21％的石墨在傳統(tǒng)的鋰離子電池回收方法中，通常以高溫燃燒能源化利用或作為濾渣堆存填埋，由此帶來的顆粒物污染和溫室效應(yīng)加劇。因此，實(shí)現(xiàn)退役鋰離子電池中石墨粉末的高值化閉環(huán)回收利用對(duì)新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

將廢棄的鋰電池正極片的鋁和磷酸鐵鋰分離，負(fù)極片的銅和石墨分離成我們所需的金屬原材料,將原料用多刀破碎對(duì)原料進(jìn)行破碎粉碎處理,由氣流分選設(shè)施進(jìn)行分離處理,并有脈沖除塵設(shè)施對(duì)分離過程中產(chǎn)生的粉塵收集，利用光氧催化設(shè)備將氣味收集，形成極片處理設(shè)備系統(tǒng)。