現(xiàn)在井蓋隨處可見(jiàn)，經(jīng)常開(kāi)車(chē)上路的車(chē)主們一定有一個(gè)發(fā)現(xiàn)，那就是車(chē)輪經(jīng)常壓著井蓋過(guò)去吧，這同時(shí)對(duì)車(chē)輪也是一種無(wú)形的傷害。很多車(chē)主為了避免“傷害”都會(huì)躲避井蓋繞道而走，但是也有不少車(chē)子會(huì)中標(biāo)。那為什么井蓋的位置正好設(shè)置在車(chē)輪壓過(guò)的地方呢？下面就由井蓋廠家來(lái)給大家講一下。
1、城市的排水系統(tǒng)，之前井蓋的位置，數(shù)量都是固定的，都是在不起眼的地方。隨著現(xiàn)在道路的的變寬，經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，以前很多不起眼的井蓋現(xiàn)在紛紛露面了。所以才會(huì)給車(chē)主帶來(lái)不便。
2、城市道路一般都是中間高，兩側(cè)低的設(shè)計(jì)。然而，井蓋就設(shè)置在道路的兩側(cè)，這樣有利于道路的排水，不會(huì)有積水的現(xiàn)象了。車(chē)輛的行駛過(guò)程中都是靠邊緣行駛的，車(chē)輪就會(huì)經(jīng)常壓著井蓋過(guò)了。
3、還有就是井蓋的大小問(wèn)題了，一般井蓋的設(shè)置都是比較大的，有的有一米大，設(shè)置更大，而我們車(chē)型一般都是在兩米左右，所以車(chē)子在行駛的時(shí)候車(chē)輪壓過(guò)的機(jī)率就比較大了。要是你想避免這種情況的發(fā)生，你車(chē)子就要往左或右移動(dòng)距離了，所以車(chē)主就會(huì)認(rèn)為這是故意這樣設(shè)置井蓋的。
并不是所有的井蓋都是完好無(wú)損的，有些施工質(zhì)量比較差的道路，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)凹凸不平的井蓋，井蓋與路面的差距極大，甚至有的都沒(méi)有井蓋。這樣車(chē)主若是不小心輾壓過(guò)去，不但對(duì)車(chē)子有傷害，還非常的危險(xiǎn)。
所以，車(chē)主們?cè)谲?chē)道行駛的時(shí)候要多觀察井蓋的位置，避免車(chē)輪直接壓過(guò)井蓋。這樣不但可以避免車(chē)輪的傷害，同時(shí)還可以避免不必要的事故發(fā)生。
鑄鐵井蓋應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在大街上隨處可見(jiàn)，但是在鑄鐵井蓋的使用中有一處重要的問(wèn)題存在，那就是我們鑄鐵井蓋的下沉問(wèn)題了，下面就來(lái)給大家講一下鑄鐵井蓋下沉的原因。
鑄鐵井蓋使用中出現(xiàn)下沉的原因首要是由于鑄鐵井蓋不時(shí)要受到重壓，井蓋會(huì)帶著井圈整體下陷，由于下陷，會(huì)連鎖出現(xiàn)更多的問(wèn)題，終究引起鑄鐵井蓋功用損失、破損等，給路途構(gòu)成了極大的隱患。
井蓋使用中出現(xiàn)下沉的的原因還有就是廠家在生產(chǎn)規(guī)劃鑄鐵井蓋井體及井周結(jié)構(gòu)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)較低，井周回填及井周路面各結(jié)構(gòu)層咩有進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)規(guī)劃等。
如果在城市交通中有大批重型超載車(chē)輛，對(duì)下水井及井周構(gòu)成損壞。其次還有可能就是由于在途經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)行道規(guī)模的規(guī)劃布設(shè)管線(xiàn)工程不行合理?；蛟S井與井周的結(jié)構(gòu)，受各自自身自重和車(chē)輛荷載效果，必定沉降。
復(fù)合井蓋與球墨井蓋都用在哪些不同的地方?
復(fù)合井蓋自身較輕，沒(méi)有連接，大雨天容易被水沖走，主動(dòng)防盜的特點(diǎn)，一般有高分子材料，玻璃纖維材料，樹(shù)脂材料，更不能用在大型機(jī)動(dòng)車(chē)道路上。球墨井蓋有合頁(yè)鏈接，下大雨不會(huì)移位或沖走。
復(fù)合井蓋是用非金屬材料，中間加以鋼筋或竹篾做支撐，制成的井蓋，一般有高分子材料，玻璃纖維材料，樹(shù)脂材料等到，復(fù)合井蓋有顏色鮮艷，主動(dòng)防盜等到特點(diǎn)，應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。夏天的高溫和冬天的低溫使復(fù)合井蓋老化很快。
一些除雪的化學(xué)制劑更是復(fù)合井蓋的天敵。所以復(fù)合井蓋不適合北方太冷的地區(qū)使用，更不能用在大型機(jī)動(dòng)車(chē)道路上。另外，復(fù)合井蓋由于自身較輕，沒(méi)有連接，大雨天容易被水沖走，導(dǎo)致行人掉入井口中，出現(xiàn)傷亡事故。
球墨井蓋的剛性好，防盜型的采用合頁(yè)式鏈接，相對(duì)于其它兩種井蓋造價(jià)略高一些，不過(guò)一些重要的高負(fù)荷場(chǎng)合，如城市快速路，城市主干道路，基本上還是應(yīng)用球墨井蓋比較多。球墨井蓋因?yàn)橛泻享?yè)鏈接，下大雨不會(huì)移位或沖走。
球墨鑄鐵井蓋的質(zhì)量同原材料—生鐵的質(zhì)量密切相關(guān)，采用質(zhì)優(yōu)離心球墨鑄造用生鐵為原材料，水冶鋼鐵公司的鑄造鐵為我國(guó)的人參鐵，具有低P、低S、低Ti等特點(diǎn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、日本、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)被許多大型鑄造企業(yè)普遍采用。
鐵水調(diào)制及球化，根據(jù)所生產(chǎn)管徑的規(guī)格，加入相應(yīng)的原材料，將鐵水調(diào)制、升溫，達(dá)到工藝要求，加入球化劑進(jìn)行球化處理。鐵水質(zhì)量控制，在鐵水制備過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都要結(jié)質(zhì)量和溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。每一爐、每一包都要經(jīng)過(guò)日本島進(jìn)公司PDAII—50型直讀關(guān)譜儀的成分分析，使鐵水完全符合澆鑄的要求。
離心澆鑄，采用水冷金屬型離心機(jī)進(jìn)行澆鑄，高溫鐵水被連續(xù)澆進(jìn)高速旋轉(zhuǎn)的管模中，并通過(guò)水冷卻使鐵水凝固形成離心球墨鑄鐵管。澆鑄好的球墨鑄鐵井蓋立刻進(jìn)行鑄造成缺陷表面檢查及稱(chēng)重，確保每根管子的質(zhì)量。
退火處理，球墨鑄鐵井蓋澆鑄好的鑄鐵管隨后進(jìn)入退火爐，退火爐長(zhǎng)度為60m，其獨(dú)特的現(xiàn)金蓄熱技術(shù)更是當(dāng)今世界一位，可保證鑄鐵管的充分退火，以獲得球墨鑄鐵井蓋所需要的金相組織結(jié)構(gòu)。
噴鋅，根據(jù)顧客要求，利用高壓電噴機(jī)按ISO2531國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（130g/m2）進(jìn)行噴鋅處理。修磨：合格的球墨鑄鐵管被送到三磨崗位進(jìn)行外表的檢驗(yàn)，并對(duì)每根管子的承、插口、內(nèi)壁進(jìn)行打磨和清理。