由上至下依次為：許可手續(xù)費用、啟動費用、人工費、其他硬件和材料費和充電器硬件費用

公共充電樁多少錢

公共充電樁成本高于家用充電樁，根據(jù)選址、充電樁數(shù)量和安裝方式不同，造價也有較大差異。單個公共充電樁通常造價2300美元，不同品牌和不同功能的充電樁很貴可達(dá)到6000美元，其他功能包括LCD屏、特別的支付系統(tǒng)、數(shù)據(jù)追蹤器等。

快充樁的高成本主要來自充電樁本身和480V轉(zhuǎn)換器，后者的成本為1萬-2萬美元，人工費和材料費用等方面的花費則比前兩種充電樁的成本稍高。目前，也有廠家已經(jīng)開發(fā)出不需要轉(zhuǎn)換器的快充樁。

另外，快充樁的許可手續(xù)費用和啟動費用等遠(yuǎn)高于其他兩種充電樁的費用，高出的成本通常約為1萬美元，而且，辦理許可手續(xù)的繁雜程序也不可忽視。

由上至下依次為：許可手續(xù)費用、啟動費用、其他人工費、電工人工費、其他硬件、材料費、電工使用材料費、480V轉(zhuǎn)換器、充電器硬件費。

奇瑞eQ在有國家補貼和地方補貼的城市（如北京），售價為5.98萬元6.48萬元。正是因為這個原因，奇瑞eQ擁有與江淮同樣無現(xiàn)車的“尷尬”。

據(jù)店內(nèi)透露，目前兩款車型補貼的基礎(chǔ)上并無任何，但現(xiàn)車充足。消費者如需購買車輛，首先要提供固定車位證明以及物業(yè)公司同意安裝充電樁證明，然后店內(nèi)會負(fù)責(zé)之后的報樁申請工作。消費者只需支付充電樁走線等費用，充電樁則為隨車贈送。