組織技術(shù)人員識(shí)別管道的非開挖和修復(fù)操作的風(fēng)險(xiǎn)因素，提出施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)估，后對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素提出相應(yīng)的控制措施。在有限的空間進(jìn)入點(diǎn)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，并告知操作人員存在的危險(xiǎn)和有害因素及相應(yīng)的防治措施。

操作前的防護(hù)用品.標(biāo)志.通訊器材.工器具.儀表.檢查電氣設(shè)施。劃定警戒區(qū)，做好交通搬遷工作，設(shè)置必要的警示標(biāo)志和設(shè)施，夜間操作還需要設(shè)置夜間警示燈，操作人員穿反光衣服。

管道非開挖修復(fù)的總體優(yōu)勢(shì)如下：

1.不挖路，不產(chǎn)生垃圾，不堵塞交通。整體社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益良好。

2.管道非開挖修復(fù)適用于各種管道(水泥管道.鋼管.PVC管道等。)，以及需要重建不同幾何形狀的管道。管徑規(guī)模在DN100-DN2200mm內(nèi)部，可以適用。

3.局部開挖工作坑只占用單排車道，兩個(gè)檢查井之間的距離對(duì)交通影響不大，減少了擾民因素和道路開挖量，對(duì)公共交通環(huán)境影響不大，社會(huì)效益明顯提高。

4.管道非開挖修復(fù)完整性強(qiáng)，可關(guān)閉原有孔洞、裂縫和縫隙，阻止進(jìn)入，防止?jié)B漏。這在防止道路下沉和保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源方面起著重要的作用。

5.現(xiàn)場(chǎng)施工周期短，一般不超過24小時(shí)，針對(duì)老年人.舊管道設(shè)施的改造，既能滿足結(jié)構(gòu)更新和擴(kuò)容的需要，又能在很大程度上避免拆遷的麻煩和環(huán)境的破壞，減少項(xiàng)目的額外投資。

6.管道非開挖修復(fù)工程可靠，施工速度快.噪聲低.工期短.滿足環(huán)保要求，滿足地面要求.交通.環(huán)境及周邊地下管道的影響較小，不僅能有效降低工程成本，而且有利于設(shè)施的后期維護(hù)。

根據(jù)相關(guān)規(guī)范中不同類型的管道缺陷，分析判斷其修復(fù)的必要性.不同程度的管道缺陷的相應(yīng)分?jǐn)?shù)和相關(guān)公式應(yīng)評(píng)估管道的缺陷程度和待修復(fù)程度。管段計(jì)算管道結(jié)構(gòu)缺陷的參數(shù)F.管道損壞參數(shù)S，獲得管段修復(fù)指數(shù)RI;對(duì)于功能缺陷的管段，計(jì)算其管段功能缺陷參數(shù)G.管段運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)Y，獲得管段修復(fù)指數(shù)MI，終根據(jù)RI及MI修復(fù)受損管段對(duì)策的判斷。RI或MI≤1.可以判斷管道結(jié)構(gòu)基本完好或者沒有明顯缺陷，所以采取了不修復(fù)的對(duì)策;14時(shí)，可以判斷管道有明顯缺陷，需要立即修復(fù)。