◆ 無齒輪、無皮帶傳動，排除雜亂的設計，機芯體積小，使用穩(wěn)定，壽命更持久。

◆ 特殊設計的平衡機構(gòu)，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調(diào)節(jié)。

◆ 非等速運行機構(gòu)，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。

◆ 閘桿性90度角運行機構(gòu)，免除故障而帶來360度運轉(zhuǎn)的意外事故發(fā)生。

◆ 專業(yè)鋁外殼電機——波箱連體設計，噪音低、散熱快。

◆ 停電手動、離合起桿，操作簡單。

◆ 專用路橋高速道閘具備獨特的不傷車和閘桿設計，以時速80公里撞擊，不傷車，不傷主機。

◆ 馬達設智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

◆ 控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術(shù)，穩(wěn)定性好，誤動作為零，還設有延時保護功能，具有雙重控制功效。

◆ 主機采用高靈敏限位開關控制，起、落桿到位準確。

◆ 人性化外觀線條設計，簡潔大方、美觀亮麗。

◆ 本公司生產(chǎn)的所有道閘設備均可與任何路橋、智能停車場收費系統(tǒng)相互連接使用。

道閘系統(tǒng)，也可以叫做擋車器。它具有車輛拍照的識別、管理軟件系統(tǒng)、臨時性卡全自動出卡、語音播報作用等功能。可以實現(xiàn)一車一桿，當車輛進出停車場出入口時，出入口攝像頭會自動抓拍進出車輛的圖像，智能道閘會自動進行升降。它能對車牌號碼進行識別。它無需傳統(tǒng)的壓力波，電機自帶與阻反彈使用更穩(wěn)定，安裝方便。電動的道閘是可以通過遙控自行實現(xiàn)起落桿的，也可以通過停車場的管理系統(tǒng)來實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，可以手動升降進行操作，也可以無線遙控，它還具有語音提示的功能同時也具有防雷的功能，為了保證它的正常運行，需要對道閘系統(tǒng)做好防雷工作。明顯的優(yōu)點是不用停車就能夠通過，它的自動化程度高，節(jié)省了大量的人力和物力。對于在出口看管手動道閘的人員來說，降低了他們的工作難度和工作量。它還可以降低噪音并且減少設備出現(xiàn)故障的可能性，當停電的時候也可以手動進行操作，不影響車輛的正常通過和運行。

擋車器在大型寫字樓出入口設置智能人行通道閘系統(tǒng)，可以有效管理寫字樓人員出入，提高寫字樓的性，停車系統(tǒng)+云平臺采用移動互聯(lián)網(wǎng)和停車系統(tǒng)相結(jié)合的方式，可同時使用3G或4G網(wǎng)絡，通過移動網(wǎng)絡將停車數(shù)據(jù)進行分組，信息匯總，所有數(shù)據(jù)在云端存儲，車輛信息云管理，財務信息云管理，可以各自單獨使用，做到數(shù)據(jù)的有序管理。

擋車器2、有外漏的零部件表面必須做好防銹的處理，鍍層、涂層都要均勻，不能出現(xiàn)斑剝的現(xiàn)象，3、構(gòu)件的組裝、拼接處不能有錯位的現(xiàn)象，5、在切割、沖鉆、彎曲等等加工處有相對運動的，必須清理干凈毛刺，目前，實木門行業(yè)充斥著一些“亂象”，部分實木門品牌生產(chǎn)廠家的實木門產(chǎn)品原材料木材不合規(guī)格，導致生產(chǎn)出來的實木門產(chǎn)品品質(zhì)下降。

車牌識別智能停車管理系統(tǒng)可以進出停車場，無需停車刷卡，尤其是固定車輛的管理更加方便，省去了卡管理功能，同時可以節(jié)省卡管理人員的成本。

車牌識別系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的準確識別率是多少？

停車場車牌識別系統(tǒng)綜合識別率在90%左右，少數(shù)品牌可以超過95%。目前市面上綜合識別率可高達到99.85%的就是合肥明坤智能的車牌識別系統(tǒng)，系統(tǒng)具有穩(wěn)定，全戶外可強光抑制等功能。