開車的朋友知道，無論我們是去停車場還是上下高速公路，只要有攝像頭和欄桿的地方必然是有對車牌有識別的需求，這么這些車牌識別系統(tǒng)的識別過程是怎樣呢？它識別原理又是什么呢？在討論車牌識別過程之前，作者應該首先說，高速十字路口的ETC是一種依賴于RFID技術的電子識別裝置。這種識別技術是通過識別粘貼在汽車前擋風玻璃或其他電子標簽上的電子標簽來識別和收費的。因此，ETC和車牌識別系統(tǒng)是兩個系統(tǒng)，因為車牌識別系統(tǒng)不承擔充電和消耗功能，所以ETC出現(xiàn)在歷史時刻。ETC電子車牌、繳費系統(tǒng) 另一個原因是，當速度較高時，車牌識別系統(tǒng)相機拍攝的照片會影響識別。如果安裝高速攝像頭（每秒可以拍攝的幀數(shù)遠遠大于24幀），成本將非常高，不利于普及。

如今我們在一些企事業(yè)單位、停車場、學校、小區(qū)、物流園區(qū)、工廠、公園、工地、社區(qū)等出入口都會發(fā)現(xiàn)車牌識別系統(tǒng)及廣告道閘設備+智能人臉識別門禁系統(tǒng)，這一套完整的系統(tǒng)一方面滿足了對進出停車場的車輛進行識別，收費管理，同時也在很大程度上方便企業(yè)管理和訪客拜訪，提升用戶體驗的同時也能顯著提高企業(yè)的競爭力。當車輛駛入車牌識別區(qū)域，系統(tǒng)會自動判斷車輛是否屬于本單位，并對非內部車輛收取自動計時費或提示禁止出入等功能，內部車輛提前將車輛信息輸入系統(tǒng)，進出無需使用人工登記等繁瑣的核驗流程，實現(xiàn)不停車自動抬桿通行，整個過程無需人工干預，有效避免擁堵，大大提高通行效率。對外來車輛，自動識別車牌后需通過門崗審核確認后放行，也可提前在系統(tǒng)中輸入來訪信息及車牌號碼，車輛通過識別區(qū)域將會自動放行，并對其出入信息進行自動記錄，方便后期進行后臺查詢，智慧出入口自動管理控制系統(tǒng)即節(jié)省了人力，又實現(xiàn)降本增效、提高車輛及行人的進出管理效率。

目前車牌識別系統(tǒng)的使用已經非常普遍了，一般情況下，車牌識別系統(tǒng)會安裝到各大小區(qū)的門口，公共場所的停車場門口，高速公路各種違章監(jiān)測點，高速公路的收費處等等，這些地方都會使用到車牌識別系統(tǒng)，因為這種系統(tǒng)可以迅速的捕捉車輛信息，上傳信息進行識別和監(jiān)測，方便車輛管理。 各個小區(qū)的門口門衛(wèi)處安裝車牌識別系統(tǒng)，可以自動的管理出入車輛，記錄每一輛車的牌照號碼，出入小區(qū)的時間，還可以控制自動升降門和欄桿，與這些設備相結合之后，小區(qū)的管理會更有秩序，尤其是小區(qū)地下停車場，安裝車牌識別系統(tǒng)可以識別是否是區(qū)業(yè)主的車輛，出入的車輛是否存在其他問題。 在各大公共場所的停車場也會使用車牌識別系統(tǒng)，比如說醫(yī)院，商場等等，這些場所使用車牌識別系統(tǒng)是為了方便交費，公共場所是需要收取停車費的，那么使用識別系統(tǒng)可以準確的檢測車輛進出的時間，出入車輛的車牌號碼，自動算出所需要繳納的費用，大大提高了停車場的工作效率。 在高速公路當中使用車牌識別系統(tǒng)用處更多，普遍的就是高速公路各大收費口，使用識別系統(tǒng)也可以直接計算車程和繳納費用的數(shù)額，其次就是超速監(jiān)測，可以將監(jiān)測設備安裝到高速公路兩側隱蔽的地方，來往車輛毫無察覺，可以更加準確的監(jiān)測超速車輛，捕捉畫面清晰，上傳信息準確。

車牌自動識別停車場系統(tǒng)特點：1)結構簡單，安裝、使用、維護方便;2)自動識別，無需停車刷卡，直接不停車通行;3)多重保障，有效防止一卡多用及收費漏洞;基本設施及特點：1)全自動擋車道閘①、特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞、行程控制以光電開關代替機械行程開關;③、特別設計一套平衡機構，確保運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小;④、增設緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生;⑤、增設一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛;⑥、全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛。2)中文電子顯示屏①、采用全進口led發(fā)光管，確保亮度;②、采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便;③、全中文滾動顯示，內容豐富;④、防雨式設計，確保全天候可靠運行