目前車牌識(shí)別系統(tǒng)的使用已經(jīng)非常普遍了，一般情況下，車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)安裝到各大小區(qū)的門口，公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)門口，高速公路各種違章監(jiān)測(cè)點(diǎn)，高速公路的收費(fèi)處等等，這些地方都會(huì)使用到車牌識(shí)別系統(tǒng)，因?yàn)檫@種系統(tǒng)可以迅速的捕捉車輛信息，上傳信息進(jìn)行識(shí)別和監(jiān)測(cè)，方便車輛管理。
各個(gè)小區(qū)的門口門衛(wèi)處安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，可以自動(dòng)的管理出入車輛，記錄每一輛車的牌照號(hào)碼，出入小區(qū)的時(shí)間，還可以控制自動(dòng)升降門和欄桿，與這些設(shè)備相結(jié)合之后，小區(qū)的管理會(huì)更有秩序，尤其是小區(qū)地下停車場(chǎng)，安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別是否是區(qū)業(yè)主的車輛，出入的車輛是否存在其他問(wèn)題。 在各大公共場(chǎng)所的停車場(chǎng)也會(huì)使用車牌識(shí)別系統(tǒng)，比如說(shuō)醫(yī)院，商場(chǎng)等等，這些場(chǎng)所使用車牌識(shí)別系統(tǒng)是為了方便交費(fèi)，公共場(chǎng)所是需要收取停車費(fèi)的，那么使用識(shí)別系統(tǒng)可以準(zhǔn)確的檢測(cè)車輛進(jìn)出的時(shí)間，出入車輛的車牌號(hào)碼，自動(dòng)算出所需要繳納的費(fèi)用，大大提高了停車場(chǎng)的工作效率。
在高速公路當(dāng)中使用車牌識(shí)別系統(tǒng)用處更多，普遍的就是高速公路各大收費(fèi)口，使用識(shí)別系統(tǒng)也可以直接計(jì)算車程和繳納費(fèi)用的數(shù)額，其次就是超速監(jiān)測(cè)，可以將監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝到高速公路兩側(cè)隱蔽的地方，來(lái)往車輛毫無(wú)察覺，可以更加準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)超速車輛，捕捉畫面清晰，上傳信息準(zhǔn)確。
使用車牌識(shí)別系統(tǒng)可以非常準(zhǔn)確的檢測(cè)到超速行為。在公路管理過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于車輛管理方面為常見的就是超速違章的處罰。如果單單憑借著交警的眼睛來(lái)捕捉超速畫面，不僅僅效率低，還會(huì)出現(xiàn)逃跑和遺漏的現(xiàn)象，所以才會(huì)使用車牌識(shí)別系統(tǒng)這種高科技設(shè)備來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以準(zhǔn)確完美的捕捉超速畫面。
在市區(qū)道路管理方面，管理車輛超速比較容易，因?yàn)槿丝诿芏雀?，車輛通常都會(huì)緩慢行駛，交警對(duì)于車輛超速管理也比較簡(jiǎn)單，但是在高速公路當(dāng)中車輛非常多，所有的車輛都是在高速行駛，這種情況下，超速管理就非常復(fù)雜，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以大大減輕交通管理的負(fù)擔(dān)，可以的抓捕到車輛超速的畫面。 識(shí)別系統(tǒng)一旦抓住車輛超速，會(huì)將車輛的信息自動(dòng)上傳到系統(tǒng)當(dāng)中，超清的捕捉畫面，可以清晰的看到車輛內(nèi)部的情況，系統(tǒng)將信息直接上傳到交通部，人們?cè)诮涣P單的時(shí)候也知道自己在什么地點(diǎn)，什么情況下超速，超速的限額是多少，所以車牌識(shí)別系統(tǒng)可以減輕交通管理部門的工作壓力，大大的提高了工作效率。
對(duì)于高速公路管理方面，車牌識(shí)別系統(tǒng)可以快速準(zhǔn)確的捕捉信息，交通部門可以在高速公路各個(gè)隱蔽點(diǎn)安裝識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備，車輛在毫無(wú)察覺的過(guò)程當(dāng)中被捕捉信息，超速是非常不的駕駛行為，要想杜絕這種行為，就一定要隱蔽監(jiān)測(cè)，不給駕駛司機(jī)任何逃脫的機(jī)會(huì)，有利于高速公路的交通管理進(jìn)一步改善。
人們使用車牌識(shí)別系統(tǒng)通常可以全天工作，一直待機(jī)，并且不會(huì)出現(xiàn)任何錯(cuò)誤信息上傳的現(xiàn)象。人們常見的就是小區(qū)門口安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，這是為普遍的安裝場(chǎng)所，全國(guó)各地的小區(qū)數(shù)不勝數(shù)，為何要安裝車輛識(shí)別系統(tǒng)，除了他準(zhǔn)確的捕捉信息，上傳信息之外，還因?yàn)樗谐L(zhǎng)的待機(jī)功能，可以做到一直工作不休息。
我國(guó)對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，只有成熟的技術(shù)才能夠的投入到市場(chǎng)使用當(dāng)中，車牌識(shí)別的過(guò)程當(dāng)中，系統(tǒng)可以一直工作，不需要有任何的充電和維護(hù)工作，如果技術(shù)得到改革之后，各小區(qū)的車輛識(shí)別系統(tǒng)也可以自動(dòng)升級(jí)，能夠滿足各個(gè)公共場(chǎng)所的使用，并且上傳信息速度非常快。 系統(tǒng)上傳信息一定要準(zhǔn)確，并且識(shí)別的能力在不斷的加強(qiáng)，除了各大小區(qū)之外，常見的就是高速公路各個(gè)入口，也會(huì)使用到車牌識(shí)別系統(tǒng)，用來(lái)識(shí)別來(lái)往車輛的信息和監(jiān)測(cè)，這種情況下，識(shí)別系統(tǒng)的工作量會(huì)更大，只要系統(tǒng)維護(hù)得當(dāng)，并且升級(jí)及時(shí)，就可以降低錯(cuò)誤概率，能夠適應(yīng)高速公路的高強(qiáng)度工作。
除了工作效率高之外，車牌識(shí)別系統(tǒng)幾乎沒有疲勞期，無(wú)論是報(bào)警系統(tǒng)還是車輛檢測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)起來(lái)可以始終如一的靈敏，工作效率非常高，在整個(gè)車輛監(jiān)測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，不會(huì)出現(xiàn)任何死機(jī)或者是待機(jī)的現(xiàn)象，而且技術(shù)不斷的革新，即使再大的工作量也不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，這就是我國(guó)車輛系統(tǒng)識(shí)別技術(shù)的先進(jìn)性提現(xiàn)。
監(jiān)控報(bào)警、車輛進(jìn)入黑名單，如想要或報(bào)告車輛損失欠款、未檢查車輛、肇事逃逸、非法車輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車牌號(hào)碼，安裝在智能設(shè)備、刺刀或放置的車牌智能識(shí)別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過(guò)系統(tǒng)閱讀所有車牌號(hào)碼和黑名單，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立即發(fā)送報(bào)警信息。
該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，代碼誤差率低。它可以適應(yīng)高速車輛，在不影響正常交通的情況下完成車輛移動(dòng)過(guò)程中的任務(wù)。駕駛員不會(huì)意識(shí)到高度隱私，系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。
超速罰款、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合速度測(cè)量設(shè)備，可用于懲罰車輛超速違規(guī)，通常用于高速公路。具體應(yīng)用是在道路上設(shè)置速度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，捕獲超速車輛，識(shí)別車牌號(hào)碼，并將車輛的車牌號(hào)碼和圖片發(fā)送到每個(gè)出口。
在每一個(gè)設(shè)置中，一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置，處罰和智能識(shí)別的車輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼，以及已經(jīng)收到的超速車輛數(shù)量。
與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方法相比，該應(yīng)用程序可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度，、、隱蔽。司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己不要超速，大大降低了超速。
車輛通行管理，內(nèi)外安裝智能車牌識(shí)別設(shè)備，記錄車牌號(hào)和取車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)管理，結(jié)合自動(dòng)門和欄桿機(jī)控制設(shè)備。
停車場(chǎng)可自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù)，并計(jì)算提示時(shí)間，自動(dòng)管理停車費(fèi)可節(jié)省人力，提率。
智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于社區(qū)，實(shí)現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動(dòng)定時(shí)收費(fèi)。在某些單元中，應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄單元的車輛。
