使用車牌識別系統(tǒng)可以非常準確的檢測到超速行為。在公路管理過程當中，對于車輛管理方面為常見的就是超速違章的處罰。如果單單憑借著交警的眼睛來捕捉超速畫面，不僅僅效率低，還會出現(xiàn)逃跑和遺漏的現(xiàn)象，所以才會使用車牌識別系統(tǒng)這種高科技設備來進行監(jiān)測，可以準確完美的捕捉超速畫面。

在市區(qū)道路管理方面，管理車輛超速比較容易，因為人口密度高，車輛通常都會緩慢行駛，交警對于車輛超速管理也比較簡單，但是在高速公路當中車輛非常多，所有的車輛都是在高速行駛，這種情況下，超速管理就非常復雜，車牌識別系統(tǒng)可以大大減輕交通管理的負擔，可以的抓捕到車輛超速的畫面。 識別系統(tǒng)一旦抓住車輛超速，會將車輛的信息自動上傳到系統(tǒng)當中，超清的捕捉畫面，可以清晰的看到車輛內部的情況，系統(tǒng)將信息直接上傳到交通部，人們在交罰單的時候也知道自己在什么地點，什么情況下超速，超速的限額是多少，所以車牌識別系統(tǒng)可以減輕交通管理部門的工作壓力，大大的提高了工作效率。

對于高速公路管理方面，車牌識別系統(tǒng)可以快速準確的捕捉信息，交通部門可以在高速公路各個隱蔽點安裝識別系統(tǒng)設備，車輛在毫無察覺的過程當中被捕捉信息，超速是非常不的駕駛行為，要想杜絕這種行為，就一定要隱蔽監(jiān)測，不給駕駛司機任何逃脫的機會，有利于高速公路的交通管理進一步改善。

作為車主的我們如今在很多停車場停車的時候已經(jīng)很難遇到那種傳統(tǒng)的取刷卡或者人工收費的情況了，因為隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷升級以及智能車牌識別系統(tǒng)的廣泛應用基于智能車牌識別具有識別率高、車輛通行速度快、管理方便等特點，被很多停車場管理方認可，車牌識別系統(tǒng)與刷卡系統(tǒng)相比，功能上優(yōu)化了許多，讓車主在行車入場的時候省去了取卡和刷卡的環(huán)節(jié)，施工方在安裝設備的時候也更加簡單，后期的維護工作也更為方便。那么傳統(tǒng)的刷卡或者人工停車場管理方在進行系統(tǒng)升級改造成車牌識別系統(tǒng)時，應根據(jù)停車場自身情況和項目預算選擇，停車場可以保留原有的道閘系統(tǒng)，但是作為車牌識別系統(tǒng)的核心設備控制機和軟件系統(tǒng)必須要替換成的系統(tǒng)。

什么是車牌識別系統(tǒng)里面的軟件識別和硬件識別？二者有哪些優(yōu)勢對比？

1.軟件識別：很明顯，這個詞的意思可以被軟件理解為車牌號。通過在電腦上安裝配套的車牌識別軟件，對抓取的圖片進行識別。其工作方法是通過攝像頭連續(xù)拍攝多張照片，選擇較清晰的一張，然后利用計算機軟件進行字符處理，實現(xiàn)車牌識別。

因為每次識別需要拍多張照片，所以軟識別的速度比較慢。而且系統(tǒng)在抓拍畫面上也是要求很高的，必須極其清晰才能達到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境和調試質量要求高。很多環(huán)境很多場合都不適用，設備的擺放相當重要。

2.硬件識別：通俗的解釋就是通過獨立的硬件設備進行一系列的字符處理；停車場系統(tǒng)行業(yè)中的硬件識別也分為兩種，即單獨的車牌識別儀和前端有兩種硬件識別。

前端硬件識別集成攝像頭適應市場需求，目前深受客戶喜愛。前端硬件識別也稱為一體化車牌識別攝像機。它是將傳統(tǒng)的單個車牌識別儀嵌入到攝像頭中，實現(xiàn)前端硬件和攝像頭的一體化。系列作品。

隨著這些年科技的高速發(fā)展，銳方達在不斷的升級自己的停車場管理系統(tǒng)，研發(fā)出了更加智能化的利用高清車牌識別攝像機和大功率LED補光燈，在任何光線環(huán)境下都能對進出車輛進行車牌的抓拍，同時支持車輛車型的抓拍和人物圖像的抓拍的車牌識別系統(tǒng)。這一產(chǎn)品上市之后很快就對傳統(tǒng)的人工收費管理系統(tǒng)造成了非常巨大的沖擊。

自從停車場用上了銳方達的車牌識別系統(tǒng)，車主進出停車場再也不需要停車取卡，只要通過車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛車牌，識別成功后，道閘系統(tǒng)就會自動開閘，進一步實現(xiàn)了停車場的無人化管理，減少停車場人員的工作量。