高速拱形骨架護(hù)坡是鐵路、公路及河道邊坡常見的一種防護(hù)形式，以前拱形骨架多采用漿砌塊石或者現(xiàn)澆混凝土。隨著交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保也是大家普遍關(guān)注的問題，拱形骨架逐漸趨向于預(yù)制化構(gòu)件裝配；目前的高速拱形骨架模具內(nèi)拱圈和外拱圈大多為一體成型或者固定連接在一起的，由于該裝置體積較大，質(zhì)量也較大，運(yùn)輸和搬運(yùn)時(shí)非常麻煩，也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且現(xiàn)有的拱形骨架大多沒有支力機(jī)構(gòu)，由于混凝土?xí)崦浝淇s，若拱形骨架太過柔軟，那么很可能會(huì)使拱形骨架發(fā)生變形，從而降低了該裝置的使用壽命。為此，我們提出一種拱形骨架護(hù)坡專用輕型組合模具解決上述問題。拱形護(hù)坡模具屬于高速鐵路、高速公路系列的護(hù)坡模具。但也偶爾用在山體坡面的護(hù)坡上。 拱形骨架護(hù)坡模具的選材大部分選擇塑料模具,或者說聚丙烯pp為原料的,塑料模具本身帶有了自己的特點(diǎn),可能是它的顏色,純原料的通常為白色,如果摻有雜質(zhì),顏色會(huì)有變化,變得發(fā)黃。拱形骨架護(hù)坡模具具有亮度高,韌度強(qiáng),不變形,易脫模,破碎率低等特點(diǎn)。

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