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行車(chē)行吊的使用過(guò)程中,難免會(huì)遇到各種故障意外,其中難處理的是行吊剎車(chē)失靈,為此,廣西欽州10噸單梁行吊公司介紹一下行吊剎車(chē)失靈應(yīng)急處理程序,供大家參考:
一、設(shè)備操作手鳴長(zhǎng)笛,發(fā)出警告信號(hào)。設(shè)備操作手立即間隙性起升卷?yè)P(yáng),如果在上升一次的時(shí)間之內(nèi),大、小車(chē)還不能開(kāi)到區(qū)域,可以反復(fù)多次升、降卷?yè)P(yáng),掛檔時(shí)注意不能直接將檔位推至,要逐級(jí)升檔。同時(shí)向地面操作人員喊話(huà)報(bào)告故障情況,要求現(xiàn)場(chǎng)人員疏散。
二、設(shè)備操作手判斷,能否控制油套管墜落。不能控制時(shí),設(shè)備操作手要靈活處置,處置原則:應(yīng)先保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員人身,其次是設(shè)備,后是物資的順序,要盡可能減少損失能控制油套管墜落時(shí),設(shè)備操作手處置原則:就近、尋找貨位,將吊物放下。
三、不能順利穿過(guò)行吊支腿,有撞擊行吊支腿的可能,將小車(chē)返回,在司索工配合下,在料場(chǎng)中間位置將套管降落??身樌┻^(guò)行吊支腿,小車(chē)?yán)^續(xù)向西行駛,在司索工配合下,將套管降落。
四、套管在到達(dá)區(qū)域后,只能用間隙性起升方法控制下降距離,后的把被吊套管放下去,不能讓被吊套管自由墜落。
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