工業(yè)廢油的處理問題

我們都知道在整個(gè)工業(yè)鄰域，潤(rùn)滑油的使用一直受到了廣泛重視，在工業(yè)領(lǐng)域必不可少。但同時(shí)潤(rùn)滑油的使用會(huì)給環(huán)境帶來一定的污染。因此，工業(yè)廢油的回收利用，在當(dāng)今社會(huì)也是十分重視的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前工業(yè)廢油的回收率高地區(qū)都不到10%，低地區(qū)不到5%。還有的單位甚至根本沒有回收，不僅造成了資源的浪費(fèi)，還對(duì)環(huán)境造成了很大的影響。因?yàn)楣I(yè)油里面含有很多的化學(xué)物質(zhì)。

倒入水中的廢油較終會(huì)進(jìn)人江湖河海，會(huì)對(duì)水質(zhì)造成污染；而倒人土壤中的廢油也會(huì)對(duì)土壤造成污染。研究表明一桶(容積200L)廢油倒入水中能污染3．5平方公里的廣大水面。

而且廢油里面有機(jī)化合物例如芳香族類很多對(duì)身體有害，不但會(huì)停留在肺部，還會(huì)進(jìn)入血液流入全身。產(chǎn)生一系列的不良反應(yīng)。嚴(yán)重危害了身體健康。

齒輪油工作于密閉的機(jī)構(gòu)中,它的工作溫度6580攝氏度,不會(huì)受高溫影響發(fā)生氧化作用,也不會(huì)被燃燒不盡的汽油和柴油所稀釋,只有齒輪相互摩擦的金屬微粒使其逐漸變壞.因此,再生廢齒輪油時(shí),不需要用硫酸,白土處理,只需采用加溫沉淀或加溫過濾的方法,就能恢復(fù)其質(zhì)量指標(biāo),其操作程序如下.把廢齒輪油倒入鐵鍋內(nèi),加熱到130160攝氏度,然后趁熱用板框式過濾機(jī)過濾,即可得到合格的再生成品.如果沒有過濾機(jī),則在加溫后用160或200孔的銅絲網(wǎng)過濾后,放入錐形底容器中,保溫靜止沉淀48小時(shí)以上,讓油中的金屬微粒沉淀于錐底,放掉沉淀物后,即得再生油.如果齒輪油粘度很大,難以過濾時(shí),可在齒輪油中加入40%輕柴油(餾程為160300攝氏度),也可用再生潤(rùn)滑油時(shí)蒸餾獲得的油料),攪拌均勻后,通過蒸汽盤管將油加熱至90攝氏度沉淀2-1天,將上、中層油取出，再加熱至110攝氏度，接著用壓濾機(jī)進(jìn)行過濾。過濾后的半成品油送入干凈的蒸餾鍋中，用水蒸汽蒸餾，蒸餾至300攝氏度?；?，蒸出的柴油下次再用;鍋內(nèi)油溫降至150攝氏度放出后，即為再生齒輪油。

據(jù)測(cè)算，目前我國(guó)各類工程機(jī)械設(shè)備、汽車、船舶和飛機(jī)火車等大型機(jī)械每年產(chǎn)生的廢機(jī)油達(dá)2500萬到3000萬噸，其實(shí)，這些廢潤(rùn)滑油經(jīng)過適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物都可以成為潤(rùn)滑油，這種方法無論從技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、資源合理利用以及經(jīng)濟(jì)角度看都是一種合適的處理方法。但是據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前廢機(jī)油的回收利用率只有20%，那么這些廢機(jī)油究竟去了哪里呢?

一、丟棄

廢機(jī)油更換下來以后因?yàn)榻?jīng)濟(jì)價(jià)值異常低，導(dǎo)致其向來處于“廢物”的地位。對(duì)于小量的廢油人們往往不太重視，順手把它們倒入河道、野外空地或垃圾箱中。這種辦法造成對(duì)環(huán)境的重大污染，而且浪費(fèi)資源，研究表明一桶(容積200L)廢油倒入水中能污染3.5平方公里的廣大水面。更為嚴(yán)重的是潤(rùn)滑油中含有3，4—苯并花(PAH)及其他多環(huán)芳烴(主要存在于礦物基礎(chǔ)油中)，這些物質(zhì)被證實(shí)有強(qiáng)烈的致癌作用;含氯的多環(huán)芳烴化合物如多氯聯(lián)苯(PCB)等，也是對(duì)人有強(qiáng)烈毒害作用的物質(zhì);潤(rùn)滑油中含有的重金屬鹽添加劑以及含氯、含硫，都是對(duì)人和生物有害的物質(zhì)，這些物質(zhì)混入水中可能通過各種渠道危害到人類的健康。

二、焚燒

目前把廢機(jī)油當(dāng)成燃料使用也是一種常用的處理方法。很多建筑工地會(huì)將廢機(jī)油與其他需要焚化的建筑垃圾混合，對(duì)這些建筑進(jìn)行焚燒銷毀，這種處理方式對(duì)環(huán)境的危害也大，雖然也一再制止，但是很多不法的建筑商為了圖省事，還是偷偷的這么做。

三、回收利用

近年來，廢機(jī)油技術(shù)開始流傳到民間，市場(chǎng)上開始出現(xiàn)許多大大小小的煉油廠，他們會(huì)跑到工地對(duì)這些廢機(jī)油進(jìn)行回收，然后運(yùn)往煉油廠對(duì)這些廢油進(jìn)行在制造，質(zhì)量不好的廢機(jī)油經(jīng)過蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段制造出燃料油，然后與正規(guī)的國(guó)標(biāo)油按照三分之一或者是二分之一的比例勾兌，這就是劣質(zhì)柴油的來源了。質(zhì)量較好的廢機(jī)油，經(jīng)過適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物成為潤(rùn)滑油，然后經(jīng)過包裝流向機(jī)油市場(chǎng)。這這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到控制和嚴(yán)格的要求，生產(chǎn)出來的油品質(zhì)量也不符合標(biāo)準(zhǔn)，這也正是市場(chǎng)上各種假機(jī)油泛濫的原因。

四、通路油化

將廢油噴灑在容易揚(yáng)塵的道路上，利用其粘合作用把塵土粘住，起到防塵作用，也是廢潤(rùn)滑油的一種處理方法。在美國(guó)，回收的廢潤(rùn)滑油就有相當(dāng)大一部分用于這種目的。但噴灑在道路上的廢油在下雨時(shí)也會(huì)被雨水沖洗流入排水溝，進(jìn)入江河污染水質(zhì)，或進(jìn)入土壤而污染土壤，因此也會(huì)污染環(huán)境。

機(jī)油每年都要按時(shí)更換的，正常使用的汽車每年至少都要更換一次以上機(jī)油，每次幾乎都要排出近四升的廢機(jī)油，這些廢機(jī)油對(duì)我們車主甚至還有害，因此基本上都會(huì)直接交給維修站處理，那么維修站將這么多廢機(jī)油都弄哪兒去了?廢機(jī)油有什么用?能賣多少錢?

首先我們要明確一點(diǎn)，如果將廢機(jī)油隨意丟棄很容易就會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，某些重金屬一旦滲入泥土中，很長(zhǎng)時(shí)間都無法恢復(fù)，幾十年寸草不生，因?yàn)閺U機(jī)油也是機(jī)油，也是化學(xué)試劑，是油就會(huì)有污染，把廢機(jī)油歸為危廢品進(jìn)行管理，如果隨意傾倒或者丟棄可能就會(huì)因觸犯“污染環(huán)境罪”而被刑事拘留，因此維修站是不會(huì)隨意丟棄的，一般是給專門回收機(jī)油，雖然廢機(jī)油不值錢，但畢竟也算是純利潤(rùn)了，收入還算可以的。

現(xiàn)在市場(chǎng)上回收廢機(jī)油的價(jià)格大同小異，價(jià)格的高低主要還是看廢機(jī)油的“品相”，如果廢機(jī)油呈墨黑色，那價(jià)格一般在3元一公斤，如果廢機(jī)油的顏色較淺，那說明廢機(jī)油的質(zhì)量要高一些，可利用的價(jià)值更大，回收的價(jià)格也要高很多，一般在5元一公斤。那么這些廢機(jī)油到底有什么用?

在以前，被回收的廢機(jī)油一般都是當(dāng)做燃料使用，用在燃油鍋爐上，屬于廉價(jià)燃料，但是機(jī)油在燃燒之后會(huì)產(chǎn)生很多有害物質(zhì)，對(duì)空氣會(huì)造成污染，因此已經(jīng)做出了一些改進(jìn)，現(xiàn)在回收完機(jī)油之后會(huì)做處理，其中一部分可能會(huì)通過加工和勾兌制成劣質(zhì)柴油和潤(rùn)滑油，這也是假機(jī)油的主要來源。

而可靠的處理方式則是通過脫水、脫渣、蒸餾等等步驟把廢機(jī)油重新提煉成透明的基礎(chǔ)油，然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)加入添加劑以變成合格機(jī)油再上市售賣，這種處理方式對(duì)廢機(jī)油來說是好的“歸宿”，但能夠通過這種處理方式回收的機(jī)油一般20%，希望未來有好的處理方式處理。