如何建立一個工業(yè)系統(tǒng)，以便盡快回收和處理廢油。為盡快建立廢油回收體系提出以下建議：廢油回收應該基于預防，涉及的單位要在申請營業(yè)之前提供。已簽訂合同廢油回收公司的主合同，并定期檢查和登記的回收公司的收據(jù)數(shù)據(jù)。

加大對廢油處理和轉(zhuǎn)化技術研發(fā)的支持力度，使我國的廢油回收利用成為朝陽產(chǎn)業(yè)，將其轉(zhuǎn)化為有機肥，飼料，生物柴油，化工原料，在沼氣發(fā)電等方面，要嚴格認證回收廢油的資格。從收集，運輸，儲存到再生，要滿足循環(huán)經(jīng)濟的要求。

各級部門應把建設廢油回收系統(tǒng)提上議事日程，加強市場監(jiān)管和指導。

我們公司從事廢油回收。廢油回收要注意哪些事項呢？1、收存廢油的容器要清潔，容器應有閉合嚴密的蓋子和墊圈，以防止油品進一步氧化或蒸發(fā)，防止受外界的污染。

2、不同種類的廢油回收應分別存放，不要混雜低限度要將廢油分成以下幾類收集：廢汽油機油，廢柴油機油，廢煤油(柴油、汽油)廢齒輪油，廢潤滑脂。

3、廢油容器上要標明度油名稱，以便識別，并注意將廢油桶與好油桶分開存放．以免混淆。

4、廢油在存放過程中，應盡可能不要移動，以便于水分和雜物沉淀。

5、廢油存放時，不要讓棉紗混雜其中或?qū)?、植物油摻兌在油?

6、存廢油處要嚴禁煙火，并防止曝曬和寒凍，以免發(fā)生火災或使廢油進一步變劣。有的廢油不必再生便可利用。例如，沉淀后的廢機油，可取上層用于空氣濾清器內(nèi)。澄清的汽油、煤油、柴油可作為洗油。

廢機油回收就是一件很正常的事情。很多人都不了解廢機油回收以后到底有什么用處呢?

廢機油回收以后是可以再次利用的，這些大部分的人都是清楚的。但是又不知道它回收以后都用來干什么，其實廢機油回收以后就可以再次提煉出低端的潤滑油來，而且還可以提煉瀝青等工業(yè)原料的。但是所提煉出來的這些潤滑油，大家是很難分辨出它的真假的。比較簡單的方法就是聞氣味和看油品。要是氣味上正常汽油味道很溫和，如果有刺JI性氣味，有可能是再生油。而且從它的外觀上去看的話真的機油是透明，無雜質(zhì)，無懸浮物，無沉淀物的，當然你發(fā)現(xiàn)有這些情況的話那么反之就是假機油。所以說大家在購買的時候是一點要提前來了解這些基本的特點的。只有這樣你才能買到真的機油來，所以說廢機油回收的作用還是比較大的。

知道了廢機油回收的用處以外，我們再來看看其它的一些知識點吧。其實廢機油回收以后它的廢機油是怎么提煉出柴油的呢?因為在網(wǎng)上也總是有人在咨詢這個問題，所以今天在這里就做了詳細的介紹。關于廢機油的再生提煉方法，目前有兩種。首先就是將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內(nèi)，然后在經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品。在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質(zhì)后，然后就會提煉出來這些非標的柴油。所以說廢機油回收以后怎么提煉出柴油的就是按照這些方法來進行的。除此以外還有一種方法就是先將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內(nèi)，接著在反應釜底部和反應釜內(nèi)盤管式導熱油裂解為油氣，在進行多次的催化以后在放置有多層填料，在填料中再放置不同功能的催化劑，通過脫色的催化劑，在經(jīng)過翠花以后在進入冷凝系統(tǒng)然后就會凝成柴油的。這兩種方法都是目前比較常見的。

機油每年都要按時更換的，正常使用的汽車每年至少都要更換一次以上機油，每次幾乎都要排出近四升的廢機油，這些廢機油對我們車主甚至還有害，因此基本上都會直接交給維修站處理，那么維修站將這么多廢機油都弄哪兒去了?廢機油有什么用?能賣多少錢?

首先我們要明確一點，如果將廢機油隨意丟棄很容易就會對環(huán)境造成嚴重的污染，某些重金屬一旦滲入泥土中，很長時間都無法恢復，幾十年寸草不生，因為廢機油也是機油，也是化學試劑，是油就會有污染，把廢機油歸為危廢品進行管理，如果隨意傾倒或者丟棄可能就會因觸犯“污染環(huán)境罪”而被刑事拘留，因此維修站是不會隨意丟棄的，一般是給專門回收機油，雖然廢機油不值錢，但畢竟也算是純利潤了，收入還算可以的。

現(xiàn)在市場上回收廢機油的價格大同小異，價格的高低主要還是看廢機油的“品相”，如果廢機油呈墨黑色，那價格一般在3元一公斤，如果廢機油的顏色較淺，那說明廢機油的質(zhì)量要高一些，可利用的價值更大，回收的價格也要高很多，一般在5元一公斤。那么這些廢機油到底有什么用?

在以前，被回收的廢機油一般都是當做燃料使用，用在燃油鍋爐上，屬于廉價燃料，但是機油在燃燒之后會產(chǎn)生很多有害物質(zhì)，對空氣會造成污染，因此已經(jīng)做出了一些改進，現(xiàn)在回收完機油之后會做處理，其中一部分可能會通過加工和勾兌制成劣質(zhì)柴油和潤滑油，這也是假機油的主要來源。

而可靠的處理方式則是通過脫水、脫渣、蒸餾等等步驟把廢機油重新提煉成透明的基礎油，然后根據(jù)標準加入添加劑以變成合格機油再上市售賣，這種處理方式對廢機油來說是好的“歸宿”，但能夠通過這種處理方式回收的機油一般20%，希望未來有好的處理方式處理。