市場(chǎng)需求變化，整車貨運(yùn)面臨挑戰(zhàn)。隨著社會(huì)生產(chǎn)力水平的提高，人民的物質(zhì)文化需求不斷豐富，對(duì)產(chǎn)品的要求更加豐富。在當(dāng)前的市場(chǎng)中，只有保證產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化、更新?lián)Q代快才能贏得顧客的青睞，因此生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營模式在隨之變化。他們減少同批次商品的大量生產(chǎn)，根據(jù)不同地區(qū)、時(shí)間、銷售情況來調(diào)整產(chǎn)量，以量少質(zhì)精、不斷升級(jí)來贏得市場(chǎng)。這就使得供應(yīng)環(huán)節(jié)不會(huì)再出現(xiàn)大批量、集中化地供給同樣產(chǎn)品，取而代之的是種類更精細(xì)化、“保鮮期”更短的產(chǎn)品。

零擔(dān)運(yùn)輸前景廣闊待挖掘。反觀我國零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流的依賴，需要更加專業(yè)化、精細(xì)化的配送企業(yè)，零擔(dān)物流由于具有集散為整、靈活性、性和便捷性的特點(diǎn)滿足了大量托運(yùn)人和收貨人對(duì)大件產(chǎn)品的運(yùn)輸需求，有著廣闊的發(fā)展空間。

任何轉(zhuǎn)型都不可盲目，因此在進(jìn)行轉(zhuǎn)變前，首先要進(jìn)行充分地調(diào)查論證，適時(shí)地調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，根據(jù)企業(yè)自身實(shí)力確定企業(yè)的市場(chǎng)定位。決定轉(zhuǎn)型后，要注意建立基礎(chǔ)設(shè)施，完善信息化系統(tǒng)，吸引專業(yè)人才，構(gòu)建配套服務(wù)。

開展多式聯(lián)運(yùn)代理，延伸配套服務(wù)項(xiàng)目。改成零擔(dān)運(yùn)輸意味著開發(fā)新的運(yùn)輸線路，挖掘新的服務(wù)對(duì)象，面對(duì)多樣化的客戶運(yùn)輸需求，尤其是跨區(qū)域或跨國運(yùn)輸?shù)男枨?。而多式?lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)契合零擔(dān)運(yùn)輸這種趨勢(shì)，將成為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奈磥戆l(fā)展方向，因此運(yùn)輸企業(yè)還要完善企業(yè)物流信息平臺(tái)，盡早和其他運(yùn)輸合作企業(yè)建立起多式聯(lián)運(yùn)管理信息子系統(tǒng)，除了擴(kuò)展運(yùn)輸方式，運(yùn)輸企業(yè)想要轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，提供更多的增值服務(wù)。比如：貨物的集中和轉(zhuǎn)運(yùn)處理，包裝改進(jìn)，“配載配裝”分撥到門，利用信息化管理系統(tǒng)收集整理貨源信息和車載信息，為貨主提供便利的查詢服務(wù)等。