車源充足，車型齊全

物流通過對自有車輛，及合作車隊的整合，積累了海量的可靠車源。能夠提供4.2米，6.8米，9.6米，13.5米，17.5米等各種車長，載重，體積的車輛，并涵蓋了廂式車，平板車，高欄車，冷藏車等各類車型。

零擔運輸要投入大量資金。整車運輸和零擔運輸?shù)恼嬲齾^(qū)別是零擔運輸要把不同物理起點的貨源整合起來，對完善和多樣化的網(wǎng)絡和完整服務結構需求較大。因為零擔運輸是通過增加運輸網(wǎng)絡的覆蓋面降低單位運輸成本。但整車運輸則基本不需要裝卸站點、裝卸裝備，如果需要，也是通用性的。因此與整車運輸相比，零擔運輸在前期網(wǎng)絡鋪設上要投入大量的資金，這對整車運輸企業(yè)來說是較為棘手的問題。

開展多式聯(lián)運代理，延伸配套服務項目。改成零擔運輸意味著開發(fā)新的運輸線路，挖掘新的服務對象，面對多樣化的客戶運輸需求，尤其是跨區(qū)域或跨國運輸?shù)男枨?。而多式?lián)運代理業(yè)務契合零擔運輸這種趨勢，將成為零擔運輸?shù)奈磥戆l(fā)展方向，因此運輸企業(yè)還要完善企業(yè)物流信息平臺，盡早和其他運輸合作企業(yè)建立起多式聯(lián)運管理信息子系統(tǒng)，除了擴展運輸方式，運輸企業(yè)想要轉變成為零擔運輸還應該與時俱進，提供更多的增值服務。比如：貨物的集中和轉運處理，包裝改進，“配載配裝”分撥到門，利用信息化管理系統(tǒng)收集整理貨源信息和車載信息，為貨主提供便利的查詢服務等。

公路運輸按照車輛裝載的貨物形態(tài)由整車運輸與零擔運輸兩部分構成。與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比, 由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔貨物運輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡體系也更為發(fā)達。與此同時與大型物流企業(yè)的零擔貨物運輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運輸方式靈活、運價對市場的敏感度強、適應能力強、決策迅速等優(yōu)點。