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2023-10-19 05:51:01  336次瀏覽 次瀏覽
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因此,整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的需求不同,運(yùn)距范圍不一致,甚至是矛盾的。因此,當(dāng)整車(chē)運(yùn)輸企業(yè)改造成零擔(dān)運(yùn)輸時(shí),要對(duì)固有整車(chē)業(yè)務(wù)如何處理、整車(chē)運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的分配比例問(wèn)題,以及建立網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模、配送門(mén)店、配送方式的選擇、設(shè)備的更換、如何合理的過(guò)渡都要仔細(xì)思考,制定清晰的戰(zhàn)略與市場(chǎng)定位規(guī)劃。

零擔(dān)運(yùn)輸不僅需要卡車(chē)司機(jī)和日常工作人員,運(yùn)輸站點(diǎn)還需要雇員來(lái)裝卸、打包或分解貨物,因此零擔(dān)運(yùn)輸特別是大型零擔(dān)運(yùn)輸公司,通常比整車(chē)運(yùn)輸具有高的勞動(dòng)力成本,打算轉(zhuǎn)型的企業(yè)應(yīng)該把這些成本考慮進(jìn)去。

任何轉(zhuǎn)型都不可盲目,因此在進(jìn)行轉(zhuǎn)變前,首先要進(jìn)行充分地調(diào)查論證,適時(shí)地調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu),根據(jù)企業(yè)自身實(shí)力確定企業(yè)的市場(chǎng)定位。決定轉(zhuǎn)型后,要注意建立基礎(chǔ)設(shè)施,完善信息化系統(tǒng),吸引專(zhuān)業(yè)人才,構(gòu)建配套服務(wù)。

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