近，大貨車事故頻繁發(fā)生，有些是由于沒有綁好貨物，導致貨物在運輸過程中飛出，砸中跟在后面的車輛，或者車上的貨物因路上顛簸而移位導致貨車由于失去平衡而翻側，等等。所以，無論是物流業(yè)，還是建筑業(yè)，或者是航空業(yè)，用捆綁帶扎緊、固定好貨物，以避免行車過程中因貨物晃動幅度過大而重心偏移導致運輸工具失衡，是確保貨物運輸?shù)年P鍵所在!

《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第六條：載運不可解體物品的超限運輸(以下稱大件運輸)車輛，應當依法辦理有關許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。

車貨總高度從地面算起超過4.5米，或者總寬度超過3.75米，或者總長度超過28米，或者總質(zhì)量超過100000千克，以及其他可能嚴重影響公路完好、、暢通情形的，還應當提交記錄載貨時車貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護送方案。

做好風險評估，科學制定運輸方案。大件運輸企業(yè)及廣大從業(yè)人員要尊重遵循大件運輸?shù)目陀^規(guī)律，做好運輸過程中的風險評估，對勘察當中的橋隧高度、道路寬度、承重量、坡度障礙、轉彎半徑及其他可能障礙物等，要進行詳細標記，運用科學方法，提前制定詳盡、可行的運輸方案。一線駕駛和運輸人員要嚴格按照既定的運輸方案和規(guī)劃運輸線路執(zhí)行運輸任務，同時注意識別路途中道路狀況的動態(tài)變化，防范新出現(xiàn)的風險。