行業(yè)競爭加劇，企業(yè)尋求新思路。2014年，多種運輸方式共同爭搶市場。生產企業(yè)自建車隊完成供應鏈上的“干線”的批量運輸等都對整車運輸市場造成了沖擊。這一系列變化讓整車運輸物流企業(yè)老板開始尋求變革，他們希望可以調整經營結構，利用現有經營網絡，發(fā)展零擔運輸，以更靈活適度的經營手段，贏得運輸市場的主動權。

相對于整車貨運來說，零擔運輸也對工作人員提出了更高的要求，更需要專業(yè)化的物流人才。因此，想要轉變成為零擔運輸，企業(yè)還要大力引進和培養(yǎng)具有物流專業(yè)知識的人才，建立企業(yè)內部激勵機制，吸收了解行業(yè)市場環(huán)境、懂得公路零擔運輸規(guī)律、掌握專業(yè)物流知識的人才。

零擔運輸：當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸 。

零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。

下列貨物不得按零擔貨物托運：

1、需要冷藏加溫運輸的貨物；

2、規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸的除外)；

3、易于污染其他貨物的污穢品(經過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；

4、蜜蜂；

5、不易計算件數的貨物；

6、未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外)；

7、一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉站或到站卸車作業(yè)者除外)。