各相關行業(yè)管理部門要加強對大件運輸審批管理，對瞞報有關情況或者提供虛假材料申請超限運輸行政許可，列入嚴重違法超限超載運輸失信當事人名單，實施聯(lián)合懲戒;加強對運輸企業(yè)的監(jiān)督管理，加大對大件運輸行駛的監(jiān)督管理，嚴把高速公路收費站入口關，依法嚴肅查處違法行為。

如果司機將所有材料都提交錄入，那會不會仍然出現(xiàn)申請不通過的情況?“這種情況是會出現(xiàn)的。”蘇東旭說道，一般承運人提出的公路超限運輸許可申請有下列四種情形之一的，公路管理機構是不予受理的：一是貨物屬于可分載物品的;二是承運人所持有的道路運輸經(jīng)營許可證記載的經(jīng)營資質(zhì)不包括大件運輸?shù)?三是承運人被依法限制申請公路超限運輸許可未滿限制期限的;四是法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

近年來，大件運輸許可審批量也在持續(xù)增長。2021年，我市經(jīng)辦的大件運輸許可案件量47234件。今年以來，即使在新冠疫情的影響下，總辦件量仍達到29659件。目前大件運輸申請已經(jīng)實現(xiàn)一網(wǎng)通辦，所有申報案件都可以通過網(wǎng)上申請。

基本固定要求，裝載不易變形的大件貨物運輸或堆碼整齊無間隙的貨物時，宜使用橫(縱)下壓捆綁的緊固方法。裝載包裝大件貨物且貨物寬度超過貨車側板時，應層層壓縫梯形碼放，四周大件貨物傾向中間，使兩側超出側板的寬度一致，宜采用端部交叉捆綁或雙交叉捆綁的緊固方法。對于裝載木材、鋼管等長條形成垛堆碼的貨物時，應使用鋼絲繩或其他專用捆綁固定器材，對每垛貨物起脊部分做整體捆綁固定。