在日常工作中，虛假申報(bào)、“大車(chē)小證”、“車(chē)證不符”、不按許可時(shí)間和路線(xiàn)行駛等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，這些都嚴(yán)重?cái)_亂大件運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)秩序。面對(duì)這樣的情況，如何對(duì)《通行證》的真假進(jìn)行驗(yàn)證呢?蘇東旭解釋道，查驗(yàn)車(chē)輛通行證的真?zhèn)危瑧?yīng)通過(guò)“跨省大件審批”微信公眾號(hào)查詢(xún)。不論是跨省運(yùn)輸通行證，還是省內(nèi)運(yùn)輸通行證，都能夠進(jìn)行查驗(yàn)。

車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4.5米，或者總寬度超過(guò)3.75米，或者總長(zhǎng)度超過(guò)28米，或者總質(zhì)量超過(guò)100000千克，以及其他可能?chē)?yán)重影響公路完好、、暢通情形的，還應(yīng)當(dāng)提交記錄載貨時(shí)車(chē)貨總體外廓尺寸信息的輪廓圖和護(hù)送方案。

做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，科學(xué)制定運(yùn)輸方案。大件運(yùn)輸企業(yè)及廣大從業(yè)人員要尊重遵循大件運(yùn)輸?shù)目陀^規(guī)律，做好運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)勘察當(dāng)中的橋隧高度、道路寬度、承重量、坡度障礙、轉(zhuǎn)彎半徑及其他可能障礙物等，要進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)記，運(yùn)用科學(xué)方法，提前制定詳盡、可行的運(yùn)輸方案。一線(xiàn)駕駛和運(yùn)輸人員要嚴(yán)格按照既定的運(yùn)輸方案和規(guī)劃運(yùn)輸線(xiàn)路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)注意識(shí)別路途中道路狀況的動(dòng)態(tài)變化，防范新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

承接國(guó)內(nèi)整車(chē)運(yùn)輸服務(wù)，我們整合大量的車(chē)隊(duì)司機(jī)和回程車(chē)運(yùn)力，提供4.2米高欄車(chē)平板車(chē)救援車(chē)?yán)洳剀?chē)、6.8米高欄車(chē)底欄平板車(chē)?yán)洳剀?chē)、9.6米高欄車(chē)底欄平板車(chē)?yán)洳剀?chē)、13.5米高欄底欄車(chē)平板車(chē)，15米平板箱車(chē)?yán)洳剀?chē)，16.5平板箱車(chē)，17.5米平板箱車(chē)，爬梯車(chē)超底板平板車(chē)，高低高特種車(chē)等各種特種車(chē)車(chē)源，承接各種中大型設(shè)備運(yùn)輸，承接超長(zhǎng)，超高、超寬設(shè)備運(yùn)輸。20年整車(chē)運(yùn)輸資源整合，全力以赴為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、價(jià)優(yōu)的公路整車(chē)調(diào)度服務(wù)。我們的調(diào)度團(tuán)隊(duì)有豐富的經(jīng)驗(yàn)及專(zhuān)業(yè)知識(shí)。