大型鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸物流公司托運(yùn)貨物的時(shí)間也是一個(gè)非常重要的因素。準(zhǔn)確的時(shí)間也更容易掌握以后的交貨情況?，F(xiàn)在基本上可以準(zhǔn)確地預(yù)測交貨時(shí)間并提供即時(shí)查詢服務(wù)。

車體分為兩個(gè)部分：

1、拖頭部分：是整個(gè)掛車的牽引動(dòng)力提供源。

2、掛車部分：整個(gè)車輛的承運(yùn)裝貨區(qū)域。

3、拖頭部分和掛車部分是各自擁有獨(dú)立的手續(xù)，擁有兩個(gè)行駛證，兩副不同牌照的。

4、其次拖頭的牌照和掛車的牌照是不相同的。

理論上，一般情況下17米掛車的車自重約20噸左右。根椐國家相關(guān)法律法規(guī)整車不超52-55噸的規(guī)定（各省要求略有差異），17米車型可裝約30-38噸重的貨物（具體載重量視車型的實(shí)際自重和實(shí)際車況所影響）。對于輕泡貨物，17米整車在三不超的情況下。理論上可裝運(yùn)約120個(gè)立方貨物。

堅(jiān)固貨物，對于底面是平面的貨物，要用捆扎并進(jìn)行加固的方法，對于貨物底面不規(guī)則的貨物，首先下面應(yīng)該墊上平衡塊，并對平衡塊講行固定，再裝上貨物，并對貨物進(jìn)行捆扎加固等。