國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的快遞、物流業(yè)務。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達zui終目的地。

集中托運方式是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的零星貨物組成一個整批，集中向航空公司托運的方式。填寫一份總運單發(fā)送到同一到達站，再由航空貨運代理公司委托在當地的代理人負責收貨和分拔給實際收貨人。這種方式的特點是可以爭取到比零星托運為低的運價，并減少了貨主自行辦理托運的繁瑣。

門到門服務：發(fā)貨人需要發(fā)貨時，打電話給快遞公司。快遞公司派人到發(fā)貨人所在地取件，根據不同的目的地進行分揀、整理、核對、制單、報關，利用近的航班，通過航空公司將快件運往世界各地。發(fā)件地的快遞公司將所發(fā)快件的有關信息通告中轉站或目的站的快件公司?？旒竭_中轉站或目的地機場后由中轉站或目的港的快件公司負責辦理清關、提貨手續(xù)，將快件及時送交收貨人手中，并將有關信息反饋到發(fā)件地的快遞公司。

航空運單是一種運輸合同，是由承運人或其代理人簽發(fā)的一份重要的貨物單據。它有別于海運提單，不是代表貨物所有權的物權證明，因此，是不可預付的單據。其性質和作用主要有：承運合同；貨物收據；運費單帳；報關單據；保險證書；承運人內部業(yè)務的依據等。在發(fā)貨人或其代理和承運人或其代理履行簽署手續(xù)并署名日期后，運單即開始生效。當貨物送交給運單上所記載的收貨人之后，運單效力即告中止，即承運人完成了全程運輸責任。