鋼板防眩網(wǎng)是采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼板用機(jī)械沖拉而成的網(wǎng)狀防眩設(shè)施，它能有效防止陽(yáng)光、車燈、大雪等因素直射或者反射造成的炫光對(duì)駕駛員的影響。

鋼板防眩網(wǎng)網(wǎng)片主體由鋼板網(wǎng)與異型管焊接而成，兩側(cè)焊有邊耳可與立柱進(jìn)行連接。立柱一般分為上柱和下柱，下柱主要起支撐作用，上柱主要起連接作用。防眩網(wǎng)邊框有兩種：異型管和角鐵。

常用規(guī)格：

材質(zhì)：鍍鋅板

板厚：2.5-4.5mm；

網(wǎng)孔：3x7cm

尺寸：0.85x3.7m，0.9x3.7m；

上柱：92cm 5.12kg

下柱：1.13m 9.44kg

表面處理方式：熱鍍鋅后浸塑

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：棱形網(wǎng)孔，防眩好，抗沖擊力強(qiáng)，雙涂層表面處理，耐腐蝕使用時(shí)間長(zhǎng)。

鋅鋼護(hù)欄的工藝：

1、鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄工藝：采用無(wú)焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵護(hù)欄，安裝更加快捷，外表更加美觀。

2、鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的基材由六層組成，分別是：

(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN；

(2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%；

(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，耐腐蝕，硬度值為179DPN；

(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；

(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力；

(6)高溫固化層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有抗紫外和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過(guò)5%。

以上所有護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品均有防曬、防紫外線、防老化、耐腐、耐候等特點(diǎn)。

公路護(hù)欄網(wǎng)也稱為：高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，公路隔離柵，公路網(wǎng)欄，其實(shí)只是名稱的變化其本質(zhì)還是護(hù)欄網(wǎng),產(chǎn)品沒(méi)有什么區(qū)別。公路護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中常見(jiàn)的一種，它是采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。既可以制作成護(hù)欄網(wǎng)墻使用，也可以用做臨時(shí)隔離網(wǎng)，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。

隔離墩護(hù)欄 設(shè)在道路一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的護(hù)欄網(wǎng)，主要是用于隔離非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車。它起到各行其道，互不干擾，順序行駛的作用。此護(hù)欄多采用水泥或金屬材料制成，高度為600毫米左右的“墩”式。