新能源電動汽車充電樁其作用類似加氣站里邊的加油槍，能夠固定不動在地面或墻面，安裝于商業(yè)建筑（公共性房屋、大型商場、公共停車場等）和居民地下停車場或電動車充電站內(nèi)，能夠針對不同的額定電壓為各種各樣型號的電動車充電。新能源電動汽車充電樁的導(dǎo)入端與交流電力網(wǎng)直接連接，輸出端都配有充電器插頭用以為電動車充電。新能源電動汽車充電樁一般給予基本電池充電和快充二種充電方法，大家可以用特定充電卡在充電樁所提供的人機(jī)交互技術(shù)操作面板上刷信用卡應(yīng)用，進(jìn)行一定的充電方法、電池充電時間、花費數(shù)據(jù)信息打印出等操作，新能源電動汽車充電樁顯示器能顯示充電量、花費、電池充電時間等數(shù)據(jù)。

交流電動汽車充電樁就是俗稱的“慢充”樁，一般是常規(guī)充電模式，功率較小（有7kw、22kw、40kw等功率），所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小。所以一般情況下比較適合家用，汽車充滿電一般需要8小時，所以一般安裝在小區(qū)停車場等地方。

電動汽車充電樁：功能介紹

電池充電設(shè)備是電動汽車不可缺少的子系統(tǒng)之一。其功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車電池的電能。電動汽車充電裝置的分類方法不同，一般可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。充電樁車載充電裝置是指安裝在電動汽車上的地面交流電網(wǎng)和車載電源充電池組的裝置，包括車載充電器、車載充電發(fā)電機(jī)組和運行能量回收充電裝置，將插頭交流動力電纜直接插入電動汽車充電插座給電池充電。車載充電裝置通常采用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器，或感應(yīng)充電器。它完全照車載電池的類型設(shè)計，針對性強(qiáng)。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括專用充電機(jī)、專用充電站、通用充電機(jī)、公共場所充電站等。它能滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量都比較大，以適應(yīng)各種充電方式。

電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，未來的普及速度會非常快，未來的市場前景也會非常巨大。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的背景下，中國政府積極推動新能源汽車的應(yīng)用和發(fā)展。充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必需的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會經(jīng)濟(jì)效益。電動汽車充/換電站的建設(shè)已在全國范圍內(nèi)啟動。

電動汽車充電樁的控制電路主要是嵌入式的ARM處理器完成后，用戶可以自助刷卡進(jìn)行用戶識別、余額查詢、收費查詢等功能，也可以提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇四種充電方式：包括按時充電、按電量充電、自動充電、按里程充電等。

電動汽車充電機(jī)控制器和集中器使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器和服務(wù)器平臺使用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線互聯(lián)網(wǎng)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為起見，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)加密。

電池管理系統(tǒng)(BMS)主要功能是監(jiān)測電池的工作狀態(tài)（電池的電壓、電流和溫度），預(yù)測電源電池的電池容量(SOC)以及相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理，避免過放電、過充、過熱和單個電池之間的嚴(yán)重不平衡，限度地利用電池的存儲容量和循環(huán)壽命。

充電服務(wù)管理平臺主要有充電管理、充電操作、綜合查詢?nèi)齻€功能。充電管理集中管理系統(tǒng)涉及的基本數(shù)據(jù)，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息；充電操作主要管理用戶充電；綜合查詢是指管理和操作數(shù)據(jù)的綜合分析和查詢。