公路治超系統(tǒng)有何優(yōu)勢？

一是監(jiān)管能力增強，依托動態(tài)自動稱重檢測系統(tǒng)，對過往車輛可實現全天候自動檢測、號牌識別、篩錄，大大提高了公路管控力度，有利于形成治超高壓態(tài)勢。

二是緩解治超難題，原有的攔車進站檢測模式，執(zhí)法效率低，極易造成超限車輛漏檢的現象，且執(zhí)法人員人身風險大，勞動強度高，非現場執(zhí)法方式有效彌補了治超人員不足帶來的監(jiān)管不到位的問題，并且極大地降低了執(zhí)法人員的風險。

公路治超系統(tǒng)由前端車輛信息釆集、后臺數據處理兩部分設備組成。前端車輛信息采集設備包括高速稱重臺面、車輛 檢測器、地感線圈、卡口抓拍單元等；后臺數據處理設備包括管 理服務器、管理工作站。公路治超系統(tǒng)——公路交治理小能手，系統(tǒng)通過設置在車道上的高速稱重臺面、車輛檢測器、地 感線圈釆集車輛的稱重數據、車軸信息，經過數據釆集控制器處 理后，發(fā)送至車道工控機。同時，卡口抓拍單元抓拍被檢測車輛 圖像，識別車牌號碼，發(fā)送至車道工控機。車道工控機對重量、 車牌號等數據進行匹配，形成數據流水，發(fā)送至中心服務器，并 通過監(jiān)控系統(tǒng)將超載車輛信息發(fā)布到主線可變信息標志上。管理 中心監(jiān)控人員可以登錄超載檢測系統(tǒng)查看車輛數據及相關違法詳 情，并上傳相關數據至治超管理部門。

超限超載車輛是公路上限制的車輛，不僅會破會啊公路基礎設施，且不規(guī)范的車輛也無法達到正常行駛狀態(tài)，容易出現事故，同時，超限運輸現象增加了運輸市場的實際運力，擾亂了公路運輸市場秩序。而全國的超限超重檢測與規(guī)范人力有線，目前仍有很多現象，急需要公路一體化自動治超系統(tǒng)方案。

公路一體化自動治超系統(tǒng)解決方案針對傳統(tǒng)公路治超存在的問題，采用高速自動預檢和高精度復檢相結合的模式，為公路管理部門提供一體化自動治超系統(tǒng)，既能有效地打擊車輛超載運輸，又可增加執(zhí)法透明度，有效地保護公路橋梁和維護城市交通運輸市場經濟秩序。