公路一體化自動治超系統包括高速自動預檢和聯網管理平臺。

高速自動預檢通過在路面部署高精度石英稱重設備，實現高速不停車自動稱重，并結合抓拍系統對通行車輛進行抓拍識別，對超載嫌疑車輛把車牌號碼在LED信息屏上顯示，告知駕駛員進入治超站復檢。超載嫌疑車輛在治超站精檢稱重臺上進行整車靜態(tài)稱重，檢測信息上傳至精檢計算機，作為執(zhí)法依據。

聯網管理平臺通過把合理布點的多套治超站系統聯網，能夠對超限超載嫌疑車輛通過車輛號碼進行聯網搜索布控，并能輸出統計報表。通過開放數據接口，實現與交警和運管的數據共享，能夠對超載車輛進行分工治理，起到長期的威懾作用。

系統工作流程：

（1）當車輛駛入高速動態(tài)稱重檢測區(qū)域，高速動態(tài)稱重設備對車輛進行稱重，稱重數據（包括車輛各軸軸重、總重、車型、車速等信息）上傳至高速動態(tài)稱重管理計算機；同時車牌自動識別攝像機抓拍車輛圖像，提取車牌數據，連同車輛圖片一起傳送至高速動態(tài)稱重管理計算機輸出，并生成一條過車記錄。

（2）高速動態(tài)稱重管理計算機對車輛數據進入分析，判斷車輛是否超重，對超重車將車牌信息通過可變情報板及可變信息標志進行顯示，并啟動聲光報警器報警，上傳到上一級中心管理中心。

隨著不停車超限超載預檢系統的誕生和普及運用，超限超載治理窘境終于迎來了公路上的“春天”，這一系統的應用不僅提升了治超工作的效率，加強了治超工作的公平性，同時還有效緩解了警力不足的壓力，被公路交通部門稱為“神助手”！

據了解，目前生產停車超限超載預檢系統的廠商有很多家，但是這些廠商并不都是靠譜的，所以選購還需謹慎。

正規(guī)的商品都會有清晰的標識，因此，大家在選購不停車超限超載預檢系統時，一定要確認好以下產品信息，分別是產品的名稱是否準確，生產廠家的名稱和地址、聯系方式是否詳細，產品的型號、規(guī)格、編號、商標、生產日期、保質期，還有主要技術指標、執(zhí)行標準代號、使用方法、注意事項等內容是否齊全，并且信息與產品匹配。

不停車超限超載預檢系統，其檢測的準確性和采集數據的性，直接關系到執(zhí)法的公平性和執(zhí)法的有效性。所以小編特別提醒大家，一定要購買三證（生產許可證、產品出廠合格證、質量保證書）齊全的產品，千萬莫馬虎大意，或者因為價格的原因忽略這些問題。

不停車稱重設備組成：

（1）晶體傳感器：用于檢測車輛軸重、總重、車型、車速、車軸間距等交通數據，各車上的高速稱重傳感器應安裝在橫跨路面的同一直線上。

（2）檢測線圈：檢測線圈傳感器在稱重傳感器的車道安裝一個，為稱重系統提供車輛的行駛信息，用于控制稱重過程以及發(fā)出車輛通過開始、結束信號。該檢測線圈傳感器可以通過軟件設定線圈的頻率范圍和靈敏度，以方便有效調整靈敏度，防止相互干擾。并為車牌自動識別攝像機提供觸發(fā)信號。

（3）稱重控制器：完成主要的數據處理、計算、通信及其它輔助設備的控制工作。

當汽車依次通過安裝在車道中的晶體傳感器時，從而產生瞬間的電荷輸出信號，通過信號線纜傳向路側的安裝在機柜內的電荷放大器、數據控制器、轉換器將其轉換成數字信號，經專專用程序處理，計算出車輛各軸軸重、總重、分類、長度等數據信息。