在對皮帶進行粘接或拉緊調(diào)整后，必須對皮帶秤進行零點和鏈碼標定。

定期對汽車衡進行靜物標定試驗，確保衡體本身測量數(shù)據(jù)的程度。

汽車煤檢斤在載人稱重時，必須保證空車檢斤時車上載人數(shù)量不發(fā)生變化，確保汽車煤檢斤時嚴格按照規(guī)范程序進行。

皮帶秤運行要具備哪些條件呢？貝多米斯皮帶秤整理如下：

(1)皮帶系統(tǒng)應設手動和自動聯(lián)鎖控制。

(2)皮帶系統(tǒng)的初始端應設有除鐵和除雜物的設施。

(3)皮帶上應安裝緊急停機裝置，有坡度的皮帶應有防逆轉(zhuǎn)裝置。

(4)皮帶機頭的溜子應設防堵溜設施。

(5)皮帶系統(tǒng)相應的操作巡檢人員必須培訓合格后上崗。

(6)皮帶上應裝自動糾偏和清掃裝置，機頭、機尾和拉緊裝置要有防護設施，聯(lián)軸節(jié)要有防護罩，無罩皮帶機架兩側作業(yè)區(qū)應設鋼制擋板。

電子配料秤的皮帶硫化接頭的鏈接應為斜線連接，連接線與皮帶側邊所成銳角應小于45°，接頭部分的厚度允差同表。國內(nèi)已有工廠專業(yè)生產(chǎn)定量給料機皮帶接頭電熱硫化器，工作參數(shù)：硫化壓力1.5-2.8MPa，硫化溫度145℃，硫化板表面溫差+-3℃，升溫時間（常溫升至145℃）小于50min，了可以在較短時間內(nèi)完成皮帶硫化接頭的粘接任務。

定量給料機的負荷測量時通過皮帶進行的，所以皮帶的物理性能對稱量過程的影響是非常明顯的。定量給料機的皮帶應該薄而柔軟，即使在空載時也要保證皮帶很多有的稱重托輥及鄰近托輥接觸良好，以便將負荷地傳遞給稱重托輥。