使用斗輪機(jī)上煤，皮帶為雙向運(yùn)行方式，特別是斗輪機(jī)運(yùn)行位置的變化，以及斗輪機(jī)尾車皮帶運(yùn)行時(shí)上下擺動(dòng)，會(huì)造成與四維皮帶秤接觸不穩(wěn)，對(duì)皮帶秤準(zhǔn)確度影響嚴(yán)重。

入廠汽車煤在重車檢斤過程中車上載人，而在空車返回檢斤時(shí)有可能出現(xiàn)車上人下車交票的情況，會(huì)直接導(dǎo)致入廠煤量與實(shí)際量不相符。

入廠汽車煤在檢斤過程中車輛在衡上剎車，會(huì)導(dǎo)致檢斤數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

輸煤皮帶的本身厚薄差別及膠接質(zhì)量、皮帶拉緊裝置也直接影響皮帶秤測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

各種振動(dòng)源、腐蝕性氣體、強(qiáng)磁場(chǎng)及大型機(jī)電設(shè)備的干擾，都會(huì)影響皮帶秤測(cè)量數(shù)據(jù)的程度。

電子配料秤的皮帶硫化接頭的鏈接應(yīng)為斜線連接，連接線與皮帶側(cè)邊所成銳角應(yīng)小于45°，接頭部分的厚度允差同表。國內(nèi)已有工廠專業(yè)生產(chǎn)定量給料機(jī)皮帶接頭電熱硫化器，工作參數(shù)：硫化壓力1.5-2.8MPa，硫化溫度145℃，硫化板表面溫差+-3℃，升溫時(shí)間（常溫升至145℃）小于50min，了可以在較短時(shí)間內(nèi)完成皮帶硫化接頭的粘接任務(wù)。

配料秤機(jī)皮帶通常包括三個(gè)組成部分：帶芯、覆蓋層、粘合層。帶芯提供必要的強(qiáng)度并傳遞能量驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行，支承皮帶所輸送的物料，其材質(zhì)常用的有棉、尼龍、聚酯等各種天然及化學(xué)纖維之策灰姑娘的帆布。