CuZn38Pb2-R410用途電子銅帶銅合金
CS628N、S-CuZn-5B、CS629N、S-CuZn-6
CS630N、S-CuZn-7、CW107C、CuFe2P
CW460K、CuSn8PbP、CW700R、CuZn13Al1Ni1Si1
CW100C、CuBe1.7、CW405J、CuNi12Zn29
CW703R、CuZn23Al3Co、CW117C、CuSn0.15
CM344G、CuAl50(A)、CM345G、CuAl50(B)
CM200E、CuAs30、CM121C、CuB2
CM122C、CuBe4、CM237E、CuCo10
（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來(lái)固定木結(jié)構(gòu)，這種螺絲可以用滾軋大量生產(chǎn)出來(lái)。
為了防止船殼被海生物污損影響航行，經(jīng)常采用包覆銅加以保護(hù)；或用刷含銅油漆的辦法來(lái)解決。
二次世界大戰(zhàn)中，為御防德國(guó)磁性水雷對(duì)艦船的襲擊，曾發(fā)展了抗磁性水雷裝置，在鋼船殼周?chē)揭蝗︺~帶，通上電流以中和船的磁場(chǎng)，這樣就可以不引爆水雷。從1944年以后，盟軍的所有船只，共計(jì)約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護(hù)。一些大型主力艦為此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長(zhǎng) 28英里，重約 30噸。
汽車(chē)
汽車(chē)用銅每輛10～2I公斤，隨汽車(chē)類(lèi)型和大小而異，對(duì)于小轎車(chē)約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車(chē)摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。
CM201E、CuCo15、CM202E、CuCr10
CM203E、CuFe10(A)、CM204E、CuFe10(B)
CM213E、CuFe15、CM205E、CuFe20(A)