汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。

南京設備搬遷成件貨品集裝化和散裝化是在裝卸搬遷過程中完成物流公道化的兩個重要方面，應實行集裝、散裝分工工作。為了前進搬遷靈活性，包裝必需便于產品的提起；為了用起重設備起吊重量大的木箱，木箱應該易于掛上繩子等，所有這些都必需思考周全。

標準通用，實行集裝單元化。只有使裝卸搬遷工作與物流的其他環(huán)節(jié)之間，各個工序之間，裝卸點與卸貨點之間，以及在管理、技術、設備、舉措措施等方面達到和諧，才干前進功率。和諧工作，前進功率。會集工作能是工作量前進到一定水平，為完成裝卸搬遷機械化、自動化創(chuàng)造條件。堆放在搬遷途中的產品必需再度搬遷，所以在堆放產品是必需事先思考周全，以便以后的搬遷易于進行，這被稱為搬遷靈活性。裝卸搬遷工作是在運輸和保管活動的連續(xù)點長進行的，所以必需很好的思考連續(xù)時間和地點，想方設法的使其合作。裝卸點和卸貨點應盡能夠會集，并把同類貨品放在一個專區(qū)進行。

南京設備吊裝機械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質和物瓷特點、特性要求如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機；在庫房內可選擇橋式起重機；在使用托盤和集裝箱作業(yè)的生產條件下，可盡量選擇叉車或起重機。