隧道測量學(xué)習(xí)導(dǎo)線施工測量班，隧道工程中的測量方法分析，地面控制測量主要包括平面控制測量和高程控制測量。平面控制測量的主要任務(wù)是測定各洞口控制點的平面位置，以便根據(jù)洞口控制點將設(shè)計方向?qū)虻叵?，指引隧道開挖，并能按規(guī)定的精度進(jìn)行貫通。

平面控制測量一般采取以下幾種方法：直接定線法、導(dǎo)線測量法、三角網(wǎng)法和GPS法。高程控制測量的任務(wù)是按照設(shè)計精度施測兩相向開挖洞口附近水準(zhǔn)點之間的高差，以便將整個隧道的統(tǒng)一高程系統(tǒng)引入洞內(nèi)，保證按規(guī)定精度在高程方面正確貫通，保證隧道工程在高程方面正確修建。一般在平坦地區(qū)采用等級水準(zhǔn)測量，在丘陵及山區(qū)采用光電測距三角高程測量。

貫通測量是為了使兩個或多個掘進(jìn)工作面，按其設(shè)計要求在預(yù)定地點正確接通而進(jìn)行的測量工作。貫通測量應(yīng)遵循以下原則：要在確定測量方案和測量方法正確的同時，保證貫通精度；對每一項測量都應(yīng)有客觀獨立的檢查校核，嚴(yán)防差錯。貫通后實際偏差的測定主要有以下幾種。

平巷貫通水平面內(nèi)偏差的測定：用經(jīng)緯儀把兩端巷道的中心線都延長到巷道貫通接合面上，量出兩中心線之間的距離，其大小就是貫通在水平面內(nèi)的實際偏差。

平巷貫通時豎直面內(nèi)偏差的測定：用水準(zhǔn)儀測量或三角高程測量連測兩端巷道中的已知高程控制點，求出高程閉合差，它實際反映了貫通高程測量精度。

豎井貫通后井中實際偏差的測定：豎井貫通后， 可由地面上或由上水平的井中處掛上中心重球線到下水平，直接丈量出井筒中心之間的偏差值，即為豎井貫通的實際偏差值。

洞外總體控制網(wǎng)的設(shè)置主要是為引測進(jìn)洞提供更多可靠依據(jù)。根據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模的不同，洞外總體控制網(wǎng)的設(shè)置也存在一定差異。對于較為大型的隧道工程來說，在開挖作業(yè)前，需要設(shè)置獨立性和性較高的隧道洞外控制網(wǎng)，以此來實現(xiàn)引測進(jìn)洞；而對于小型隧道工程，則不需要設(shè)置獨立的洞外施工控制網(wǎng)，只需通過復(fù)測及調(diào)整洞外線路中線控制樁的方式即可完成引測進(jìn)洞。

主要培訓(xùn)：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實訓(xùn)課程。

，實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

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