托運人須知：

1、托運人應(yīng)當對承運人的主體資格和履行合同的能力進行必要的審查和了解，以確定對方是否具有承運人資格和確保貨物到達目的地的能力。

2、托運人對托運單內(nèi)容的真實性、正確性負責。承運人接受托運人的托運單，由承運人填寫提貨單時，貨物運輸合同成立。

3、托運人必須在托運貨物上標明起運站、到達站、托運人和收貨人的單位、名稱、地址，并按照國家規(guī)定標明包裝、儲運的標志。

4、運輸過程中必須由專人看管、看管的貨物，由托運人押運。押運人員應(yīng)當對貨物的負責，并遵守有關(guān)運輸規(guī)定。承運人協(xié)助押運人員完成押運任務(wù)。

5、托運貨物不得攜帶國家禁止、限制運輸?shù)呢浳锖臀ｋU貨物。

6、真實的包裝和運輸要求。

許多托運人在簽訂運輸合同時，總是粗心大意。如果你遇到一個更“陰險”的貨運公司，你會遇到很大的麻煩。簽合同時，你要把合同的條款看清楚，特別是價格方面。很多貨運公司在填寫價格時故意填幾個項目，或者和貨主玩一些文字游戲。貨物裝船后，他們等待漲價的機會。后，貨主必須支付更多的運費以保證貨物的順利運輸。為了避免這種情況的發(fā)生，貨主應(yīng)提前要求運輸過程中的各種費用，并要求貨運公司在合同中詳細說明，避免不必要的糾紛。

由于現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)達，對于摩托車來講，可以通過不同的方式托運到外地，比如說通過物流和火車托運等方式來對自己的摩托車實現(xiàn)到往外地的運輸。不過在日常生活中比較常見的是，許多人都用著物流的方法來進行郵寄。畢竟有的時候物流也能夠幫車主送貨上門。

很多物流公司和司機的一反應(yīng)就是如何實現(xiàn)這個目標？當然，他們對此表示懷疑，但他們也表示愿意使用此類產(chǎn)品。畢竟，這是一種增加他們生意的方法。

貨運限制給貨運行業(yè)管理帶來了新的挑戰(zhàn)。行業(yè)如何在承受中心城區(qū)限購措施升級壓力的同時，滿足人民群眾日益增長的生產(chǎn)生活貨運配送需求？