在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期中，使用快遞是我們生活中是非常常見的，甚至大家都會(huì)非常的驚訝，為什么這個(gè)快遞已經(jīng)延伸到了航空快遞，現(xiàn)在飛機(jī)都開始拉快遞了，今天小編就來給大家介紹一下本章的內(nèi)容，我們一起來學(xué)習(xí)一下武漢航空快遞和快遞到底有什么區(qū)別。
一般這種空運(yùn)的快遞中都是使用一些比較小的東西，小于45公斤的就行，或者是文件是非常常見的，那么跟快遞有什么不同呢?一般這種空運(yùn)都是由發(fā)貨人送貨去機(jī)場(chǎng)然后領(lǐng)貨人去機(jī)場(chǎng)，相對(duì)來說跟我們?cè)陉懙厣系目爝f是一樣的，那么在這種形式上是非常相同的，我們一起往下看看。
這種快遞一般都屬于比較急的快遞，比如說運(yùn)一些不容易保鮮但是又很貴的食品等等一些東西，所以可想而知這個(gè)航空快遞跟快遞比的話是比較快的，一般快遞很快的需要兩天以上的時(shí)間，所以航空快遞比較快，不過大家可能會(huì)覺得這種比較快的在價(jià)格上都是比較貴的，畢竟大家坐飛機(jī)就很貴，其實(shí)小編在這里告訴大家沒有多貴的，希望大家可以嘗試的去使用航空快遞，以上就是本章的內(nèi)容啦，如果有什么不懂的地方可以聯(lián)系我們進(jìn)行了解或者是看看這個(gè)航空的快遞到底是怎樣的。
武漢航空貨運(yùn)自從飛機(jī)誕生后，以其自身特有的優(yōu)勢(shì)飛速發(fā)展。航空貨運(yùn)同其他運(yùn)輸方式相比，有著鮮明的特點(diǎn)。
(一)運(yùn)送速度快
由于航空貨運(yùn)所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時(shí)速大約都在每小時(shí)600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多。航空貨運(yùn)的這個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動(dòng)物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類貨物對(duì)時(shí)間的要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸;
(二)破損率低、性好
在地面，由于本身航空貨物的價(jià)格比較高，操作流程的環(huán)節(jié)比較其他運(yùn)輸方式嚴(yán)格得多，破損的情況大大減少，貨物裝上飛機(jī)之后，在空中貨物很難導(dǎo)致?lián)p壞，因此在整個(gè)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中，貨物的破損率低、性好。
(三)空間跨度大
在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是的，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右，進(jìn)行跨洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸，只需13個(gè)小時(shí)左右，這對(duì)于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動(dòng)物，如果跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個(gè)月左右，這是無法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時(shí)間內(nèi)保證活動(dòng)物的存活。
(四)可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用
由于航空運(yùn)輸?shù)目旖菪裕杉涌焐a(chǎn)企業(yè)商品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的倉儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出等，另一方面產(chǎn)品的流通速度加快，也帶來了資金的周轉(zhuǎn)速度，可大大地增加資金的利用率。
(五)運(yùn)價(jià)比較高
由于航空貨運(yùn)存在以上的優(yōu)點(diǎn)，使得它的運(yùn)價(jià)相對(duì)來說比較高，例如從中國到美國西海岸，空運(yùn)價(jià)格至少是海運(yùn)價(jià)格的10倍以上，因此對(duì)于貨物價(jià)值比較低、時(shí)間要求不嚴(yán)格的貨物，通常考慮運(yùn)輸成本問題，會(huì)采用非航空貨運(yùn)的運(yùn)輸方式。
(六) 載量有限
由于飛機(jī)航空器本身的載重容積的限制，通常航空貨運(yùn)的量相對(duì)于海運(yùn)來說少得多，例如，載重的民用飛機(jī)8747全貨機(jī)，貨物載重ll9噸，相對(duì)于海運(yùn)幾萬噸、十幾萬噸的載重，兩者相差很大。
(七)易受天氣影響
飛機(jī)本身受到天氣的影響非常大，如遇到大雨、大風(fēng)、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對(duì)航空貨物造成的影響就比較大，例如有一票貨從沈陽飛往溫州，運(yùn)的是螃蟹苗，到了溫州上空，由于天氣原因無法降落，只好備降到福州的長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)，由于螃蟹苗的運(yùn)輸有一定的時(shí)間限制，超過有效時(shí)間螃蟹苗可能就要死亡，當(dāng)時(shí)再用汽運(yùn)，時(shí)間已經(jīng)來不及，后只能采取銷價(jià)給福州當(dāng)?shù)氐乃a(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)。
從以上對(duì)航空貨運(yùn)的特點(diǎn)分析，可以看出航空貨運(yùn)既有優(yōu)勢(shì)，也有劣勢(shì)，需要代理人在實(shí)際的操作當(dāng)中，充分發(fā)揮航空貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，克服其劣勢(shì)，才能保證航空貨運(yùn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。
大多數(shù)航空運(yùn)輸公司都是跨國公司，它們通過獨(dú)資公司或合資企業(yè)建立了全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?？爝f空運(yùn)的交付基本上是在跨國公司內(nèi)部完成的。武漢航空貨運(yùn)主要采取集中運(yùn)輸?shù)男问?，由收貨人直接委托給航空運(yùn)輸代理。貨物到達(dá)目的地后，交貨地點(diǎn)的航空運(yùn)輸代理的相關(guān)人員將貨物運(yùn)送到收貨人。航空貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)速度更快。航空貨運(yùn)從面世之初就是以速度快而被人所稱道，速度是物流行業(yè)的生存依賴。一般國內(nèi)的快遞是一道兩天就可以收到了速度上比起水路運(yùn)輸或者公路運(yùn)輸來不知道要快了多少倍，所以相對(duì)于航空貨來說，其他幾種物流方式是難以實(shí)現(xiàn)這種運(yùn)輸速度的。
(2)更，更可靠。由于航空快遞是在同一個(gè)公司從開始到結(jié)束，每件物品的操作流程是一樣的，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同，能夠更好的保護(hù)客戶的貴重的和易損壞的商品，這樣運(yùn)輸性也更好。
(3)更方便。確切地說，航空貨運(yùn)不僅僅是意味著貨物的運(yùn)輸，也意味著一種運(yùn)輸方式的誕生。這項(xiàng)服務(wù)可以從機(jī)場(chǎng)擴(kuò)展到客戶的倉庫和辦公桌，實(shí)現(xiàn)面對(duì)面的客戶服務(wù)。此外，EDI報(bào)關(guān)清關(guān)的系統(tǒng)為客戶提供服務(wù)，方便的在線查看物流信息，為客戶的物流咨詢提供了很大的方便。
機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)大家清楚嘛？其實(shí)，這是現(xiàn)在速度較快的一種貨物的運(yùn)輸方式了。因?yàn)椋覀兌贾浪褂玫妮d具那可是可以橫跨很多地域的飛機(jī)呀，不會(huì)因?yàn)闆]有道路或者是航道而受到限制。接下來，就讓小編來跟大家講一講機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)給我們生活帶來的便利吧！
首先，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)它讓我們的貨物運(yùn)輸變得更快捷了，這樣正好很符合現(xiàn)代快節(jié)奏生活方式。魯迅也有說過時(shí)間便是金錢，如果浪費(fèi)他人的時(shí)間就無異于謀財(cái)害命。這樣能夠更快的讓貨物運(yùn)送到目的地，減少人們漫長(zhǎng)的等待時(shí)間。也減少了由于貨運(yùn)速度慢而出現(xiàn)大量被投訴的現(xiàn)象。
其次，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)它還帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因?yàn)楫?dāng)貨運(yùn)流通的規(guī)模越大，那么也就可以體現(xiàn)出市場(chǎng)交易份額的增加。能夠很直觀的帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通俗點(diǎn)說就是人們的消費(fèi)水平增加之后，我們的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量就會(huì)增加，反過來看我們就可以知道機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)是在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
后，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)還讓我們的貨物運(yùn)輸變得更加了。因?yàn)?，我們都知道有一些貨物的運(yùn)輸它本身由于材質(zhì)的特殊性，需要一個(gè)更穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境下才可以進(jìn)行運(yùn)輸，而我們的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)就剛好可以滿足它的這一特性。