隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些密集建筑也需要開挖深基坑地下室，支撐梁拆除表示隨著建筑的發(fā)展，地下室開挖也越來越深，兩三層以上深度的地下室工程開始逐漸增多，基坑支護(hù)常采用混凝土內(nèi)支撐支護(hù)手段，提高了對周圍建筑物及環(huán)境的保護(hù)等級。需要往地下挖深基坑,防止地面塌陷就需要在開挖基坑，里面需要做大量的鋼筋混凝土支撐梁。等主體建筑結(jié)構(gòu)上來時，這些鋼筋混凝土就得馬上拆除。

拆橋過程中要作好隔離措施、引導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的維護(hù)和文化施工的請求要嚴(yán)厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產(chǎn)權(quán)單位**撤除處置，以免形成不用要的損失。

撤除辦法及步驟

1、為*施工指揮的統(tǒng)一性、平安性、諧和性，擬采取白晝起吊撤除。

2、板梁起吊撤除次*

橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工撤除。鋼筋采用氧氣割斷。

板梁撤除次*，按跨度編號依次撤除。

3、依據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備停止撤除。

4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，依照次*依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側(cè)，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)定。

5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端停止捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁分開蓋梁支座至20~30cm 后，需檢查吊車機身能否穩(wěn)定，吊點能否結(jié)實，在狀況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。

6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要平均，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，制止忽快忽慢和忽然制動。

7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機停止機械撤除。

8、撤除后的建筑渣滓要及時外運，*施工現(xiàn)場整潔。

梁體的切割與吊裝：本工程共需拆除兩跨的空心板梁，共計6片，為保證拆除過程中不發(fā)生梁體墜落，先拆除豎井與1#墩跨，后拆除1#墩與2#墩跨。方法為用履帶吊機吊人筐，操作人員及切割機具全部放置在人筐里，以防止切割過程中發(fā)生意外。

先用切割機具沿縱橋向空心板接縫切割，再履帶吊機吊繩吊住單個梁體后，再用切割機切割其橫向接縫，使之分離為1塊單獨的梁體，經(jīng)計算，單片梁體的重量為18.2t，混凝土橋面板遠(yuǎn)端距起重機起吊中心約45m，此時，QUY350起重機主臂幅度48m時，起重量為44.3t，滿足吊裝要求。

預(yù)制混凝土橋面板整體吊起放在地面后，采用風(fēng)鉆鉆孔人工破碎混凝土梁板，1m3挖掘機裝車，8t自卸汽車運輸至堆放場地。