皮卡作為一種多功能用途的車型，既能載人又能拉貨，其實是非常適合國人的用車需求。而且因為皮卡的實用性，在中國自主汽車品牌剛起步的時候，皮卡就是早一批誕生的車型之一，早在1986年中興汽車就造出了輛國產皮卡。

動力部分，新款中興領主柴油版車型搭載的是五十鈴VM2.5T柴油國六發(fā)動機，其功率為110kW，扭矩為360N·m，并且配備了VGT增壓器，使得發(fā)動機在1000轉時即可輸出280N·m的扭矩。汽油版車型搭載的是三菱4K22D4T汽油發(fā)動機，其功率和扭矩分別為160kW和320N·m。兩種動力均具備十分搶眼的低速高扭表現(xiàn)，更加符合皮卡這種對負重和越野有一定要求的車型得需要。新款車型繼續(xù)提供兩驅和四驅版本，滿足不同用車需求。

動力方面，威虎經典版和領主商用版汽油車型搭載三菱2.4升汽油發(fā)動機，功率118千瓦，峰值扭矩230?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。領主商用版柴油車型搭載五十鈴2.5T發(fā)動機，功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。

市場環(huán)境分析：

雖然近兩年國內皮卡市場呈現(xiàn)乘用化大趨勢，不過對于車企來講，商用型皮卡依然是銷量基盤，因此從本次中興上市的新車來看，兩款車型也是主打高性價比和低價策略，從而迎合更在意購車成本的商用型皮卡用戶。從二月份國內皮卡市場銷量統(tǒng)計來看，中興銷量處于國內皮卡車企前十名之外的位置，基于銷量表現(xiàn)而言，可以說中興并未進入國內皮卡市場的主流陣營。查詢懂車帝App優(yōu)惠信息發(fā)現(xiàn)，目前威虎和領主兩大系列暫未有市場優(yōu)惠出現(xiàn)，因此本次售價有所降低的新車型上市，或許會刺激部分價格敏感型消費者的關注，這對于拉動中興在皮卡市場的銷量將會起到正向幫助。

1986競技版采用的五連桿螺旋彈簧后懸，可以大量過濾顛簸、減少側傾幅度，同時還具有乘用車般的舒適感。電動踏板、電動座椅、無鑰匙進入+一鍵啟動等舒適化配置，也令它擁有較強的舒適性。方面，車身采用“吸能區(qū)+乘坐籠形防護區(qū)”雙區(qū)設計，加強型“3H”籠式車身，高強板比例61.3%；車架采用高強度縱梁設計，高剛度，抗沖擊/抗扭曲能力強，車架采用滿焊工藝，強度高，耐腐蝕；并且配有EPB電子駐車、熄火自動駐車、雙氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像等配置。