電梯拆除過程中的注意事項(xiàng)：

二是傳動鏈磨損，張緊太松，老電梯的舒適性比較差。

1、故障現(xiàn)象。舊電梯拆除在經(jīng)過幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。

2.分析原因。目前老的電梯拆除傳動裝置大多采用鏈傳動，即驅(qū)動主機(jī)與主驅(qū)動軸之間，扶手傳動軸與主驅(qū)動軸之間。在鏈傳動中，驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上。由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫離，兩者之間存在摩擦，使得鏈條和鏈輪在老電梯拆除的長期運(yùn)行中磨損，導(dǎo)致鏈條在大于節(jié)圓直徑的直徑上運(yùn)動，而不是節(jié)圓直徑。這樣一來，鏈條就會在鏈輪上“攀高”。在極端情況下，傳動鏈在鏈輪的頂圓直徑上移動，鏈條將在輪齒上跳動。導(dǎo)致老電梯拆除運(yùn)行過程中，臺階會有晃動，扶手的運(yùn)行速度會滯后于臺階的運(yùn)行速度。這些現(xiàn)象都是舊電梯回收時乘客感覺不太舒服的原因。

二手電梯設(shè)備的管理好壞直接影響二手電梯管理人員和二手電梯司乘人員的安危，所以二手電梯設(shè)備的管理居物業(yè)管理的首要地位。

二手電梯的運(yùn)行管理主要包括：規(guī)范二手電梯的日常管理工作，以保證二手電梯設(shè)備的正常運(yùn)行。

二手電梯設(shè)備的維修管理是規(guī)范二手電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作，使二手電梯各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)，消除二手電梯的故障隱患，以減少運(yùn)行費(fèi)用。

2、二手電梯司梯人員操作管理

為了確保二手電梯的運(yùn)行，司梯人員均持證上崗。并制定了相應(yīng)的司梯人員操作守則：

1) 保證二手電梯正常運(yùn)行，提高服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生事故;

2) 要求司機(jī)堅(jiān)持正常出勤，不得擅離崗位;

3) 二手電梯不帶病運(yùn)行、不超載運(yùn)行;

4) 操作時不吸煙、不閑談等;

5) 執(zhí)行司機(jī)操作規(guī)程：

a、每次開啟廳門進(jìn)入轎箱內(nèi)，必須作試運(yùn)行，確定正常時才能載人;

b、二手電梯運(yùn)行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理;

c、遇停電時，二手電梯未平層禁止乘客打開轎箱門，并及時聯(lián)系外援;

d、禁止運(yùn)超大、超重的物品;

e、禁止在運(yùn)行中打開廳門;

f、工作完畢時，應(yīng)將二手電梯停在基站并切斷，關(guān)好廳門。

電梯回收品牌：回收三菱電梯、奧的斯電梯、日立、鈴木、迅達(dá)、東芝、富士達(dá)、蒂森克虜伯、通力、富士、現(xiàn)代、巨人、永大、三洋電梯等品牌。