電梯管理員可以排除一些簡(jiǎn)單的故障。

1、關(guān)不上二手電梯門(mén)時(shí)，檢查開(kāi)關(guān)盒內(nèi)的開(kāi)關(guān)設(shè)定位置是否正常。

2、二手電梯門(mén)不能完全關(guān)上時(shí)，檢查門(mén)檻槽內(nèi)有無(wú)故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門(mén)的關(guān)閉，轎廂門(mén)的觸板被強(qiáng)行動(dòng)作等。

中國(guó)電梯回收行業(yè)的發(fā)展前景值得關(guān)注。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷深入，中國(guó)的電梯產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。中國(guó)電梯產(chǎn)量從1990年的1.03萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的36.5萬(wàn)臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為19.5%。國(guó)內(nèi)電梯需求從2000年的僅3.72萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的32.97萬(wàn)臺(tái)。到2014年，電梯產(chǎn)量已達(dá)70.8萬(wàn)臺(tái)，電梯保有量突破350萬(wàn)臺(tái)。電梯市場(chǎng)前景廣闊。

2.分析原因。老的電梯拆除速度監(jiān)控裝置的工作原理是在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，飛輪下面安裝一個(gè)磁頭感應(yīng)塊。此外，脈沖接收器安裝在工作制動(dòng)支架上，并與電源開(kāi)關(guān)連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，通過(guò)plc邏輯判斷可以控制速度。當(dāng)回收后的舊電梯速度高于額定速度1或2倍時(shí)，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源，使舊電梯拆除。根據(jù)速度監(jiān)測(cè)裝置的工作原理和plc數(shù)字顯示的信號(hào)，故障原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位，兩者之間的垂直間隙過(guò)大，導(dǎo)致脈沖接收器無(wú)法完全接收脈沖信號(hào)，恢復(fù)后自動(dòng)切斷舊電梯的電源，使舊電梯無(wú)法正常運(yùn)行。

電梯拆除的過(guò)程

一.撤除廳門(mén)及上下坎

1、電梯打檢修慢車(chē)到各層恰當(dāng)位置

2、轎頂打急停

3、關(guān)閉廳門(mén)回路

4、拆廳門(mén)

5、拆上門(mén)坎

6、拆門(mén)框及下坎

需求留意的是

1、將各層門(mén)按順序由上向下或由下向上撤除之后在門(mén)口放上圍攔及標(biāo)語(yǔ)警示。

2、如果說(shuō)電梯拆完之后還要再裝置新電梯，撤除舊層門(mén)體系這道工序就完全可以裝置新電梯層門(mén)體系時(shí)再逐層撤除，之后再逐層裝置新層門(mén)體系

二.拆門(mén)機(jī)及護(hù)欄

1、撤除轎頂護(hù)欄和底坑對(duì)重護(hù)欄

2、撤除門(mén)機(jī)與轎頂電箱之間的一切連線，之后撤除轎門(mén)

3、撤除門(mén)機(jī)

4、撤除門(mén)機(jī)的固定支架 留意如果說(shuō)電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門(mén)這道工序完全可以后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層撤除，在必定時(shí)間段舊門(mén)可起到防護(hù)效果。